Что мне НРАВИТСЯ в Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с дизельным ДВС

[matroskin]

- очень достойная динамика на дизеле
- неплохая обзорность ( по краиней мере после хонды цивик 4д)
- расход тоже радует
- 2 ряд сидении регулируется по наклону
- куча бардачков и ниш
- несколько розеток 12в
- возможность переключаться с 4вд на 2вд и чуток экономить соляру
- на природе прикольно использовать задний откидной бортик в качестве стола или скамейки.....
- ПТФ расположены довольно высоко, что намного снижает риск быть разбитыми.....

[smv57]

- проезжаю и не застреваю там, куда раньше не совался;
- дизель+робот это хорошо;
- отсутствует вопрос вместимости, в том числе и при занятии "этим";
- хлопот в дороге не доставляет, а затраты на содержание не напрягают.

[Энцефалопат]

- управляемость, как и у всех японцев, на высоте. руль четкий, внятный
- вместимость багажника
- неплохой охлождаемый перчаточный ящик

[matroskin]

- задние сиденья если нужно сложить - нажал кнопочку и все...
- лобовое стекло с подогревом...

[Димон]

лобовое стекло с подогревом...

Если б было...(как у фордов),то был бы большой плюс,а так только водительская оттаивает,а правая только наполовину,зимой убедитесь.

[Dimitri]

жопа (рубиновые фонари - супернаходка!)
морда (правда не стоке, а с обвесом от Irmscher)
расход
возможность включить режим 2WD и еще больше снизить расход
возможность включить режим 4WD, режим спорт в коробке и сделать всех при низком старте
цветной дисплей - хоть нифига не информативно, но графика красивая
кожа, ксенон и электрорегулировка сиденья водителя - за те смешные деньги, что за них просят
обшивка кожей приборки и дверей - без нее салон смотрится откровенно убого
цена за турбодизель с автоматом в премиум-паке (правда, не текущая под полтора миллиона, а предыдущая - за 1150)

[matroskin]

- зеркала заднего вида с хорошей обзорностью
- отделка кресел (комбинированая) на порядок выше чем например в ХЛ