Выбираю автомобиль. Сравнения, сомнения, муки выбора

[dkonst]

Эх, чует мое сердце открываю самую больную и самую спорную тему. Но ладно, да простят меня послкдователи....
Предлагаю здесь оставлять свои мнения о 4007, C-Crosser и их конкурентов.
Предлагаю также сразу принять условия, что высказывания типа "это урод, это красавец", "XXX порвет YYY как тузик грелу на 5 корпусов за 3 милисекнды", "владельцы NNN кусают локти,осознавая что есть MMM" на данном форуме непреемлемы у бдут удаляться администрацией сразу и безоговорочно (думаю администрация меня поддержит).
Сравнения должны происходить на уровне технических, эксплуатационных, ценовых познаний, а не на личном восприятии того или инного. В общем полемик аналогичных mazda3 vs. ff2 (www.m3club.ru, www.ffclub.ru), CX-7 vs. XL (www.cx-7.ru) надеюсь не будет.

[dkonst]

Ну собственно сам открыл, сам и начну.
Сравнение 1. Mazda CX-7
Достоинства по отношению к 4007 и CC:
+ более мощный турбо-мотор
+ интересный, "молодежный" дизайн.
+ более удобно расположены кнопки подогрева сидений
+ более удобный (ИМХО) блок правления климат-котролем (управление электронное, нефиксируемые переключатели) и индикация климата.
+ датчик дождя (в топе)
+ система кей-лесс (в топе)
+ подсветка клавиш стеклоподъемников
+ оптитронная подсветка приборов
+ индикатор включенной передачи в реджиме "D" (не только в ручном)
Недостатки по отношению к 4007 и CC:
- простой борткомпьютер (только расход топлива и все, не показывает какая именно дверь открыта и т.д.)
- отсутвие как опции мультимедия системы (впрочем ХЛ и СС пока тоже этого не предлагают)
- более высокая цена базы (в прочем она более сопоставима с ХЛ 3.0)
- высокий расход топлива (с одной стороны плата за турбодвигатель - 240лс против 170, но с другой 3.0 BMW X3 270 лс показывает 13 литров по городу)
- отсутвует электропривод складываения зеркал
- нет подогрева лобового стекла
- нет охлаждаемого отделения в бардачке и подсветки
- нет как опции хандс-фри
- противотуманки только в топе
- отсувуют рейлинки на крыше (впрочем это скорее особенность дизайна, поперечены надо приобретать и ставить на обеих авто)
- очень узкие карманы в дверях
- нет вещевого ящичка на торпеде
- нет задержки выключения салонного света (в 4007 вроде есть)
- омыватели фар только с ксеноном (хотя спорный недостаток - так как многие их отключают
- полный привод постоянный, нет режимов (хотя по тесту авторевю блокировки ХЛ не очнь то ему помогли)

Общие недостатки:
- регулировка руля только по высоте
- не предусмотрено отдельное открытие водительской двери и/или багажника

Цены (состояние на 24.04.08):
CX-7 база - 1 162 тыс.р.
CX-7 топ (+кожа+BOSE+ксенон+электропривод вод.сид.+куй-лесс) - 1 260 тыс.

Примечание:
Опция только одна и только для топ версии - люк = 26 тыс.



4007 база, механика - 963.5 тыс., автомат (вариатор) - 977.5 тыс.
примечание: +цвет металлик - 14.5 тыс.
4007 топ (+ксенон+кожа+эл.привод вод.сид.+зад. парктроник) - 1 084 тыс.
Опции: музыка Rockford + 35тыс (доступна в обеих комплектациях)
задний парктроник (для топа в базе) +11.4 тыс.
хендс-фри +11.5 тыс.
MMCI (навигация, DVD, камера заднего вида, управление режимами авто (задержка фар, частота заднего дворника и т.д.) - 93.5тыс (для топ 92.5).
музыка Rockford + MMCI - 120 тыс.
люк (только для топа) - 25 тыс.

Итого максимальный 4007 (с люком, мультимедия системой, парктроником и камерой) = 1 255 тыс.
Сопоставимый по опциям с топ CX-7 (без люка) = 1 133.5 тыс. дельта 126.5 тыс, около 5 тыс. долл.

[CPLover]

ух как расписал, мне пока даже и сказать нечего :)

[Tanzpol]

тут мне кажется спору нет :) есть изначальный аут а пежо и ситро это глубокий рестайлинг аута, и выбирают то кому что по душе. я выбрал сс за то что его ждать меньше всех. и пока жду, он мне нравиться всё больше и больше :)

[Мишель]

Ну собственно сам открыл, сам и начну.
Сравнение 1. Mazda CX-7
Достоинства по отношению к 4007 и CC:
+ более мощный турбо-мотор
+ интересный, "молодежный" дизайн.
+ более удобно расположены кнопки подогрева сидений
+ более удобный (ИМХО) блок правления климат-котролем (управление электронное, нефиксируемые переключатели) и индикация климата.
+ датчик дождя (в топе)
+ система кей-лесс (в топе)
+ подсветка клавиш стеклоподъемников
+ оптитронная подсветка приборов
+ индикатор включенной передачи в реджиме "D" (не только в ручном)
Недостатки по отношению к 4007 и CC:
- простой борткомпьютер (только расход топлива и все, не показывает какая именно дверь открыта и т.д.)
- отсутвие как опции мультимедия системы (впрочем ХЛ и СС пока тоже этого не предлагают)
- более высокая цена базы (в прочем она более сопоставима с ХЛ 3.0)
- высокий расход топлива (с одной стороны плата за турбодвигатель - 240лс против 170, но с другой 3.0 BMW X3 270 лс показывает 13 литров по городу)
- отсутвует электропривод складываения зеркал
- нет подогрева лобового стекла
- нет охлаждаемого отделения в бардачке и подсветки
- нет как опции хандс-фри
- противотуманки только в топе
- отсувуют рейлинки на крыше (впрочем это скорее особенность дизайна, поперечены надо приобретать и ставить на обеих авто)
- очень узкие карманы в дверях
- нет вещевого ящичка на торпеде
- нет задержки выключения салонного света (в 4007 вроде есть)
- омыватели фар только с ксеноном (хотя спорный недостаток - так как многие их отключают
- полный привод постоянный, нет режимов (хотя по тесту авторевю блокировки ХЛ не очнь то ему помогли)

Общие недостатки:
- регулировка руля только по высоте
- не предусмотрено отдельное открытие водительской двери и/или багажника

Цены (состояние на 24.04.08):
CX-7 база - 1 162 тыс.р.
CX-7 топ (+кожа+BOSE+ксенон+электропривод вод.сид.+куй-лесс) - 1 260 тыс.

Примечание:
Опция только одна и только для топ версии - люк = 26 тыс.



4007 база, механика - 963.5 тыс., автомат (вариатор) - 977.5 тыс.
примечание: +цвет металлик - 14.5 тыс.
4007 топ (+ксенон+кожа+эл.привод вод.сид.+зад. парктроник) - 1 084 тыс.
Опции: музыка Rockford + 35тыс (доступна в обеих комплектациях)
задний парктроник (для топа в базе) +11.4 тыс.
хендс-фри +11.5 тыс.
MMCI (навигация, DVD, камера заднего вида, управление режимами авто (задержка фар, частота заднего дворника и т.д.) - 93.5тыс (для топ 92.5).
музыка Rockford + MMCI - 120 тыс.
люк (только для топа) - 25 тыс.

Итого максимальный 4007 (с люком, мультимедия системой, парктроником и камерой) = 1 255 тыс.
Сопоставимый по опциям с топ CX-7 (без люка) = 1 133.5 тыс. дельта 126.5 тыс, около 5 тыс. долл.

А можешь также сравнить всё про 4007 и Антару, а то в нашем городе ни первого не второго живьем и не про тестируешь. 2 недели читаю сплошные каталоги и не одного конкретного совета

[Сергей09]

сх-7 же вроде 1260 тыс, а не 1133.5?

[dkonst]

сх-7 же вроде 1260 тыс, а не 1133.5?

1133,5 это 4007 в сопоставимой с сх-7 комплектации (ну за исключением движка, естественно).

а можешь также сравнить всё про 4007 и антару

сорри, я привел сравнение цен и комплектаций двух машин, которыми интересовался и которые заказывал (от сх-7 потом отказался). антару не смотрел, поэтому ничего про нее сказать не могу. единственное, что что могу сказать про антару - это все-таки скорее деу чем опель (как 4007 - скорее митсубиси чем пежо).

[AlexyeNov]

Антара это Шевроле Каптива с укороченой базой.
Соответственно, менее комфортная, но и более дешевая.
Стандартный 2.4 движок не тянет совершенно (140 лошадок, как на Astra 1.8 - а весит то Антара __гораздо больше) , стоит смотреть на трёх литровый, его вполне хватает, но с ним машина будет стоить примерно как Пежо 4007 premium pack...

Главный минус Антары - отстойная управляемость.
Да и внешность на концептах и в буклетах выглядит не в пример лучше, чем реальная машина :) Как ни странно, с Пежо вот наоборот - на фотках он смотрится гораздо менее круто, чем вживую....

[AlexyeNov]

опросничег :)

[dkonst]

устал от низкого клиренса мазды3, захотелось повыше и с полным приводом. выбырал из мазды сх-7, хл и туарега. остановился на 4007 (победили финансы)

[SlavaRom]

Повторюсь (писал уже в другой ветке). Выбирали из Мазды ЦХ-7, Хонды ЦР-В. Эти отпали сразу. Смотрел и C-Crosser, однако, Пежо внешне понравился больше, да и дилер Ситроена в Питере показался, мягко говоря, странным - ему (вернее им там всем) не до пустяков, есть дела и поважнее, чем общение с покупателями.

[Евгений]

Повторюсь (писал уже в другой ветке). Выбирали из Мазды ЦХ-7, Хонды ЦР-В. Эти отпали сразу. Смотрел и C-Crosser, однако, Пежо внешне понравился больше, да и дилер Ситроена в Питере показался, мягко говоря, странным - ему (вернее им там всем) не до пустяков, есть дела и поважнее, чем общение с покупателями.

Так эт обычное дело.... хотя есть и исключения. Например хлопчик Миша из Ситроен-Жулебино - даже затребованные мной спустя время документы из салона (Доверенность на право продаж-приложение к договору) прислал по почте!!!! Правда это все происходило в законные 14 дней до возможности возврата....:):):)

[SergL]

Давайте сразу - накопал много отрицательной информации по OUTL XL
C-Crosser и 4007 такие же жесткие? Хотя в прессе проскакивало что они помягче. Передняя панель у них из такого-же материала? На нее много нареканий. Потом с дорожным просветом я не понял-
у аута заявлено 215 - авторевю в двух тестах намерил по разному
в одном 178 в другом 190 у французов заявлено 174 - насколько все-таки они ниже чем XL ?. и ниже ли вообще? Возможности посмотреть машины у меня нет - все из Инета. Подскажите пож. Или пойду X-Trail покупать.:mad:

[dkonst]

Жесткая подвеска - это плата за хорошую управляемость. На тест-драйве ХЛ мне показался мягче чем мая мазда3, но жестче чем ауди аллроад и туарег (тоже тестил, но они на пневме). Как на X-Trail не скажу, не ездил.
Клиренс у авторевю получился меньше, потому что:
1. в ХЛ полноразмерная запаска сильно выступает снизу (у французов докатка)
2. авторевю другая методика замера (у них на сайте где-то было графическое пояснение).
3. Французы визуально не ниже, чем аут. Кстати, в авторевю анонсирован тест, где будут и французы и ХЛ, думаю там будет инфо для сравнения.

Панель. Дизайн я думаю Вы можете на фотках посмотреть. Здесь у каждого свое мнение. На счет качества материалов - пластик жесткий, но думаю что у Вас сейчас в Honda CR-V качество такое-же. не лучше и не хуже.
Лично меня по салону растраивают только двери. Слишком много пластика и мало обивки.

[Сергей09]

машины практически одинаковые, разница во внешности и немного во внутренней отделке, дорожный просвет одинаковый, в тестах про французов приводятся данные для дизельного варианта! на 16 радиусе совсем не жесткая, на 18 пожесче, но например не намного больше, чем моя предыдущая вольво с 60! главное давление в шинах в норму после покупки привести! рулится машинка отлично, динамика тоже вполне достойная! насчет х-трейла-я тоже смотрел, но по мне совсем убогий салон- вырубленный топором, как впрочем и у всех ниссанов,дешевый пластик и кожа убитая изначально(если это вообще кожа) да и внешне не ахти! ну а так на вкус на цвет!!! думайте сами решайте сами!!

[Iga]

опросничег :)

"а почему не новый форестер?
Просто интересно." (с)

И мне интересно! Ты на каждую машину тему и опросник будешь создавать? иль как?:D
Может список тем предложить, или машинок достойных внимания???:eek:

[AlexyeNov]

ну так это курилка, делаем в ней что хотим )

[Артем]

А у нас все более чем весело. Хотели брать Мурано в кредит, но так как автосалон перенесли дальше от дома, на Ленинградку вместо Коптево, а Арманд остался там же на Гостиничном, решил заехать и узнать что с очередью, а мне предлоили тот что стоит в салоне, правда хотели черный Premium PAck, но пришлось взять серый...но с глухой тонировкой большей половины стекол тоже неплохо смотрится!!!

[Сергей09]

А я хотел сначала Мазду СХ-7, но брат опередил:( взял первый!!!! Пришлось искать что то другое, но нисколько не жалею, у него жрет 18-20л. а у меня 12-13 л. на обкатке, да и внутри в мазде тесноватей сзади и когда мы их рядом поставили Мазда вообще смотриться как большой хетчбек, особенно сзади:) Опять же вариатор вещь! Брат уже жалеет , что поторопился:)

[AlexyeNov]

зато у него динамика покруче :)

[Сергей09]

Не сказал бы, опять же еще в серьез не гонялись, машинка (моя) на обкатке, но по трассе на дачу (Н. Рига) Я от него не отставал, шли под 150 , у меня на тахометре было 2600-2800 оборотов 2 человека в машине + барахло в багажнике! Так что запас есть!

[AlexyeNov]

сугубо по цифрам у него секунды на две быстрее до сотни

[Сергей09]

По цифрам да, а вот по ощущениям нет! Сам на ней катался, не сказал бы, что она прям рвет! 3-х литровый Аут Мазду рвет легко несмотря на меньшую мощность:)

[poch]

машины практически одинаковые, разница во внешности и немного во внутренней отделке, дорожный просвет одинаковый, в тестах про французов приводятся данные для дизельного варианта! на 16 радиусе совсем не жесткая, на 18 пожесче, но например не намного больше, чем моя предыдущая вольво с 60! главное давление в шинах в норму после покупки привести! рулится машинка отлично, динамика тоже вполне достойная! насчет х-трейла-я тоже смотрел, но по мне совсем убогий салон- вырубленный топором, как впрочем и у всех ниссанов,дешевый пластик и кожа убитая изначально(если это вообще кожа) да и внешне не ахти! ну а так на вкус на цвет!!! думайте сами решайте сами!!

В чем разница во внутренней отделке то, я все ищу ищу и не могу понять
пластик одинаковый, все одинаковое имхо только львенок на руле.

[Евгений]

Давайте сразу - накопал много отрицательной информации по OUTL XL
C-Crosser и 4007 такие же жесткие? Хотя в прессе проскакивало что они помягче. Передняя панель у них из такого-же материала? На нее много нареканий. Потом с дорожным просветом я не понял-
у аута заявлено 215 - авторевю в двух тестах намерил по разному
в одном 178 в другом 190 у французов заявлено 174 - насколько все-таки они ниже чем XL ?. и ниже ли вообще? Возможности посмотреть машины у меня нет - все из Инета. Подскажите пож. Или пойду X-Trail покупать.:mad:

на "СС" под днищем висит докатка!!!! как следствие задний геометрический свес иной чем на АутЕ (чуть больше - при проезде всяких ухабов не цепляешь). Но установив защиту картера (железяка 0.7 кв.м - просвет тоже чутка меньше....)
А X-Trail внешне - только для дедков....да простят поклонники

[Сергей09]

В чем разница во внутренней отделке то, я все ищу ищу и не могу понять
пластик одинаковый, все одинаковое имхо только львенок на руле.

Кожа лучше , накладка на акпп серебристая, уголки в дверях (гди пищалки) черные, ну и Львенок само собой:)

[Iga]

Кому львенок, а кому двойной шеврон!!!:)

[SergL]

Будем ждать статью. Кстати по поводу 16 дюймовых колес - при нашем качестве дорого я бы их выбрал- но в Топе стандартно стоят 18 дюймов.
А есть ли смысл вообще брать в топе?- фары ксенон можно заказать.А что скажете про кожу? - вроде здесь все тканью восхищались.????

[AlexyeNov]

Ткань классная, но кожа есть кожа - запачкалась, протёр за 2 сек и всё чисто

[dkonst]

Я против кожи - зимой может попогрев спасет, а летом спасения нет. Принципиально заказывал ткань, жаль что родной ксенон нельзя как опцию заказать, буду колхозный ставить. Ткань, кстати, лучше чем на ХЛ - там какой-то мягкий типа бархат, вызывает сильные сомнения в его надежности.

[AlexyeNov]

У меня на сонате кожа - и ничего, даже без тонировки никаких проблем летом - кондёр врубаешь и всё!

[dkonst]

Думаю дело привычки или каких-то индивидуальных особенностей. Имел "счастье" ездить летом на коже (ауди аллроад), сорри, но вся ж... мокрая, кондиционер не спасал. Такие-же отзывы слышал от многих владельцев кожи, как в бюджетных авто (первый аутландер, санта-фе, Рав-4), так и от небюджетных (туарег, А6 предыдущего покаления). Единственный кто похвалил кожу - мой тесть, но там мерин S50 AMG с вентиляцией сидений.

[AlexyeNov]

наверное у меня спина и жопа не так сильно потеют :-)

[Сергей09]

Думаю дело привычки или каких-то индивидуальных особенностей. Имел "счастье" ездить летом на коже (ауди аллроад), сорри, но вся ж... мокрая, кондиционер не спасал. Такие-же отзывы слышал от многих владельцев кожи, как в бюджетных авто (первый аутландер, санта-фе, Рав-4), так и от небюджетных (туарег, А6 предыдущего покаления). Единственный кто похвалил кожу - мой тесть, но там мерин S50 AMG с вентиляцией сидений.

У меня эта уже 4 машина с кожей ( ауди, пассат,вольво) и никаких проблем:) Зато очень удобно,особенно с детьми:) Ну на вкус на цвкт как известно....:D

[Сергей09]

Вчера пока ждал машину с ТО зашел в салон Форда, там стояла новая Куга:) Скажу честно-мне понравилась:) Видно, что европейский авто и сделан для людей! Пластик мягкий, руль регулируется как хочешь, и все такое, жаль, что пока нет машин с автоматом, вот говорят осенью уже будут, единственное он немного поменьше, но мне это совсем непринципиально, езжу в основном один иногда вдвоем:) Зато проще парковаться и в дырки пролазить:) Вообщем заставил он меня задуматься, а тут еще и Тигуан с ХС-60 на подходе:) Европа рулит:) Настоящая, а не наша:(

[AlexyeNov]

Да ладно, не загоняй людей в пессимизм :)
Зато они будут на XC-60 и Кугой твоей ездить, а ты поездишь и на 4007 и на них )))

Посмотри, сколько в москве Санта-Фе Классик да Тушканов, а ведь корыта-корытом по современным меркам... однако же народ ездит :)

p.s. сделан этот Куга на базе Ford C-MAX, незнаю хорошо это или плохо ...

[Сергей09]

Ну я никого не загоняю:) И сам надеюсь, что буду скоро ездить на нормальном Авто:) А так каждый сам для себя решает что ему хочется и что устраивает:)

[AlexyeNov]

а ведь поначалу доволен был )

[Сергей09]

Я и сейчас не спешу менять шило на мыло, но как только появиться что то достойное, то.............................

[Vilich]

Вчера пока ждал машину с ТО зашел в салон Форда, там стояла новая Куга:) Скажу честно-мне понравилась:) Видно, что европейский авто и сделан для людей! Пластик мягкий, руль регулируется как хочешь, и все такое, жаль, что пока нет машин с автоматом, вот говорят осенью уже будут, единственное он немного поменьше, но мне это совсем непринципиально, езжу в основном один иногда вдвоем:) Зато проще парковаться и в дырки пролазить:) Вообщем заставил он меня задуматься, а тут еще и Тигуан с ХС-60 на подходе:) Европа рулит:) Настоящая, а не наша:(
Вчера посмотрел Кугу. За такие бабки (1 100 000 р) просто отстой. Максимум - 600 - 700тыс. стоит это чудо.

[AlexyeNov]

что не понравилось?

[Сергей09]

Вчера посмотрел Кугу. За такие бабки (1 100 000 р) просто отстой. Максимум - 600 - 700тыс. стоит это чудо.

Ну наши аппараты за такие деньги не лучше:( разве, что больше!! А в остальном-спорный вопрос!!! У Куги и пластик нормальный, и эргономика, и руль регулируется в двух положениях и окна небось нецарапаются и шумка есть и дисплей неслепой и радио нормально ловит, и климат раздельный и нормально работает, и не чувствуется, что съэкономили на всем что можно итд итп!!!! И межсервис 15000!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ZAR4007]

Коллеги! Прошу обратить внимание на цены наших "чуд" в Европе!!!
По-моему грех жаловаться!:D
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=33475839&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=ru&pageNumber=8

Дизель в максимальной комплектации на механике EUR 43895 умножаем
на 37 и получаем: 1624115:D

[Сергей09]

Ну нам бы еще такие З/п как у них:)
Кстати сегодня был в салоне Фольсвагена(подыскиваем машину для знакомой:)) Так Туарег 3л дизель в хорошей комплектации можно взять за 1800000 р. с кожей, рожей и все такое прочее тока без пневмоподвески(которая не нужна да и ломается)

[dkonst]

Кстати сегодня был в салоне Фольсвагена(подыскиваем машину для знакомой:)) Так Туарег 3л дизель в хорошей комплектации можно взять за 1800000 р. с кожей, рожей и все такое прочее тока без пневмоподвески(которая не нужна да и ломается)

Сорри, а это к чему? Что туарег почти в 2 раза дороже?
Минимальный тур (2.5 ТДИ - 170 лс, ткань, АКПП, климат) - 1,4 млн.
Такой-же по комплектации 4007 - 970 тыс. Тур дороже в 1.4 раза.

Впрочем стоит признать, что год назад он был дешевле. Прайс начинался с 53 тыс. долл. (именно долл. не евро), а появившийся тогда CX-7 стоил в максе 1,26 млн. руб. или около 49 тыс. долл. Собсвенно из-за этого я тогда от уже заказанного CX-7 отказался. Решил тур брать, но захотелось ксенон, пневму (ИМХО все-таки нужна, да и не особо ломается, см. http://www.touareg-club.net), дизель 3л, вебасту и т.д. В общем на 70 тыс.$. Решил пока на 4007 поезжу...............

[Сергей09]

Ну если 4007 теоретически добить до Тура то тоже недешево получится, но всеравно это будет Мицу, а не Фольс!!:) 1,10 млн.р. Пежо, 1.80 млн. р. Тур, уже не в два , а в полтора раза, но и машинка совсем уже другая!:) а если еще и съэкономить и взять не 3 л , а 2.5л то еще меньше разница будет! Я к тому, что наша машинка всетаки неоправдано дороговата:( По мне так она должна стоить тыс800р. в максималке, а не 110тыс.р.:( Кстати в штатах она стоит 30000$ в максималке:(

[dkonst]

Ну если 4007 теоретически добить до Тура то тоже недешево получится,

До какого? Базового? Он такой-же: ткань, автомат, климат и все. И цена за 1,4 млн.
Если интересно я себе делал файлик расчета стоимости тара с различными опциями, могу выслать.
А пыжик и ситро не такие уж дорогие. Они дороже кашкая и корейцев, но и превосходят их или по размеру, или по сборке (ИМХО япона лучше кореи). Вот их цена как раз от 800 тыс. Поэтому цена пыжа оправдана рынком, а не желанием покупателей.
А в штатах рынок совсем другой. Там японцы и местные стоят очень дешево (в сравнении с Россией). Тот-же CX-7 там 25 тыс.$, а зацену его здесь, в штатах порш можно купить (на счет порша я может приукрасил, но типа линкольн-навигатор точно можно).

[Сергей09]

Я имел ввиду качество отделки, музыку , итд итп:) Опять же Тур больше и привод другой:) Насчет файлика-вышлете буду очень благодарен:) Насчет сборки - не уверен, думаю много зависит от производителя, а Митсу никогда особым качеством не отличалась:( Насчет цены 47000$ - я думаю за такие деньги можно и нужно получать что то более качественно и без недоделок:( Да в штатах рынок для людей:) Да и никто уже не покупает машины-берут в лизинг и важна уже не цена, а сумма выплат в месяц+расход бензина!! опять же страховка и ТО включены в выплаты!! Вообщем так уж сложилось , что мы живем в такой стране:(

[dkonst]

Какой адрес почты?

[Сергей09]

Какой адрес почты?

ser12307@rambler.ru

[dkonst]

Отправил. Цены взяты с официального рублевого прайса.

[Сергей09]

Отправил. Цены взяты с официального рублевого прайса.

Спасибки:)

[Zolotoy]

Всем Здравствуйте,
изините, что не потеме
Сергей подскажи, а то у нас в городе только у меня такое авто и спросить неукого. я и сам тока неделю назад купил.
1. при включении зажигания горит ближний свет. так надо?
2. при работе движка, под капотом чето щелкает периодически:confused:
3. провел тест драйв по болоту, застрял крепко. включил 4Х4, заблокировал, первую передачу - машина гуди, обороты нарастают, а не одно колесо не крутится:mad: вед должны все четыре независимо крутится??:confused:(у меня вариатор 6 ступен.) мож. блокировка какаято?:eek:
или подскажи где на такие темы почитать?
лучше напиши на электронку (azesmtsar@ya.ru)
заране спасибо!!

[AlexyeNov]

Отвечу за Сергея на 3.

Посмотри (до конца!) : http://www.test-drive.ru/video_test/peugeot_4007_803.wmv

Это касается в принципе не только нашего Пыжа, но и CRV и тд .. :)
Электронная "блокировка" основано на показаниях ESP/ABS, и все колесики при основательном проскальзывании переда/зада просто тоже перестают крутиться... Ну не жип это и это надо понимать :)

"У него вперед - передний привод, а назад - задний" (c) TestDrive.ru

[Zolotoy]

Спасибо,
фильм качаю.
а насчет тогда блокировки, это че получается, так хрень, для отвода глаз и все:mad:

[AlexyeNov]

иногда может помочь

AlexyeNov добавил 08.06.2008 в 13:39
Сегодня пока в сервисе был, посидел в Санте Фе Классик - пластик передней панели и бардачка мягкий почти как кожа :)
Это соль на раны Сергею )))))))

[dkonst]

Раз Алексей ответил на 3-й, отвечу на первые 2:
1. Да. Так надо. Функция - постоянный ближний свет. Можно отключить у диллера.
2. Это вечная тема всех япошек. У них релюшки очень громкие. Советую не обращать внимание.

[Zolotoy]

спасибо всем успокоили:)
а поповоду темы "сомнений выбора", хочу сказать, что пока авто новое (в смысле моделей) как 4007 то она того стоит, несмотря что клас меньше таурега.
сегодня утром еду, на встречу таурег, чувак за рулем заматал головой и руками в одобрения моей машины, ведь согласитесь передок 4007 это сильная сторона внешнего вида данного авто.
считаю соотношение качаства и цены в норме.
Пежо в данном сегменте выпускает первую машину поэтому косячить не должны, им важно предоставить конкурентно способное авто и по нормальной цене.
всем кто купил, не партесь :D

[Сергей09]

Был на даче:) Приветствую Новенького!! Все, что Вам ответили так и есть:) Свет горит постоянно, но можно отключить, только вот зачем? Я и раньше всегда с ближним ездил, так безопасней, приучили буржуи, когда по Европам катался:) Щелкают релюхи, это нормально , просто в японце они щелкают громче:(, ну а по поводу езды на бездорожье-это не джип:(, но во многом спасает правильная прокладка между рулем и сидением:) А если серьезно, то отключайте АСЦ и включайте блокировку и в натяг на лепестках можно проехать много где:) Только не надо забывать, что чем круче ЖИП тем дальше идти за трактором:) Насчет первого джипа от Пежо - по логике, оно конечно так, но по практике-увы, господа французы особо не заморачивались переделать Мицу под вкус европейского потребителя:( , как например это пытался сделать Опель со своей Антарой, так что увы, имеем то, что имеем:(

Сергей09 добавил 09.06.2008 в 10:56
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897
Ну и вообще здесь много что можно узнать про нашу машинку:)

Сергей09 добавил 09.06.2008 в 12:06
иногда может помочь

AlexyeNov добавил 08.06.2008 в 13:39
Сегодня пока в сервисе был, посидел в Санте Фе Классик - пластик передней панели и бардачка мягкий почти как кожа :)
Это соль на раны Сергею )))))))

Да уж :( Даже корейцы уже думают о людях, а французы все о ..................

[AlexyeNov]

ну, судя по тому, как давно Санта-Фе Классик выпускается, не только сейчас думать начали :)))

[Сергей09]

Тем обидней за нас и хуже для французов:(

[AlexyeNov]

не могу понять... ты перед покупкой машину в салоне щюпал?

[Сергей09]

Да щупал я ее:) Хотя конечно она не девушка:) И катался, но многие вещи вылезли уже в процессе эксплуатации, да брал я ее экспромтом, заехал, увидел, купил:) Она мне за 2 недели пришла, пока я на море плавал:) Была ситуация, что надо было срочно что то брать, вот я и взял, так как больше ничего и не было , Мазда у брата не понравилась, каптива и антара тоже, хонда и тойота- слишком женские, кашкай маленький совсем, х-трейл-урод от рождения с салоном вырубленным топором, корейцев вообще не рассматриваю, а больше ничего и нет, остальное дороже, жаба задушила, а сейчас понимаю, что дешево хорошо не бывает:( надо было брать либо хс-90 либо Туарег либо ждать хс-60, ну либо смотреть еще какие варианты есть! Ну теперь пока покатаюсь, а там видно будет, хочу на хс-60 посмотреть живьем:)

[AlexyeNov]

Да щупал я ее:) ...а сейчас понимаю, что дешево хорошо не бывает:( надо было брать либо хс-90 либо Туарег либо ждать хс-60, ну либо смотреть еще какие варианты есть! Ну теперь пока покатаюсь, а там видно будет, хочу на хс-60 посмотреть живьем:)

Бедняжка... ))))
Люди на ниве ездят и как то справляются :)

[Сергей09]

Ну каждому свое:)

[AlexyeNov]

Ну каждому свое:)

Согласен.
А если Абрамовичу дать покататься, он вообще подумает, что ему Таз дали.

[Сергей09]

Ну, Я не Абрамович, только учусь:)
Да и вообще, разговор не про это, а про то , что за такие деньги и машина должна быть соответственная, а не такая, на которой съэкономили там где только можно было :( и даже там где нельзя!

[AlexyeNov]

Сам себе противоречишь... то говоришь что понимаешь что дешёво хорошо не бывает, то говоришь, что дорогая :)))

[Zolotoy]

Низнаю как кто покупал машину, я зашол в салон, сам незнаю зачем, так посмотреть, там разные марки авто были и вот бах увидел:eek:,. на следующий день скинус свой 600 мерен, добавил, в банке чуть чуть взял и во после обеда вырулил на новенькой авто. ни тест драйва ни подробной информации от менеджера ни инфо с инета, взял и поехал, и не замарачиваюсь:p:).
вот благодаря Вам много нового узнал. Спасибо.

[Сергей09]

Сам себе противоречишь... то говоришь что понимаешь что дешёво хорошо не бывает, то говоришь, что дорогая :)))

Наша машина неоправданно дорога для своего качества исполнения!!

[Сергей09]

Привет Всем! Так уж сложилось, что катаюсь по салонам в последнее время-подыскиваем машинку для знакомой:) Так вот занесло нас в ТЦ Москва и увидел я агрегат под названием Санг Янг:) Рекстон, и что Вы думаете? Он даст нашим машинкам 100 очков форы по качеству отделки, системе привода и мотору!!! И так по порядку:
1. Салон очень качественный , мягкий пластик, удобная посадка, хорошая кожа и все сделано и собрано очень качественно!! И по архитектуре салона мне очень все понравилось!!
2. Привод-есть 2 варианта исполнения Постоянный и подключаемый передок, я так за постоянный!! и дорожный просвет серьезный!!!
3. Двигатель- Лицензионный мерседосовский дизель 2,7л. 185 л.с. и Бог знает сколько крутящего момента!!!
4. Гарантия - 3 года и межсервисный пробег 15000км.!!!!
5. Цена за полный фарш - 1200 млн.р.
Резюмируя все вышесказанное могу сказать, что мне лично все очень понравилось кроме Названия:) Если бы не Санг Янг я бы взял!!! И лишний раз убедился, что на Мне господа Французы съэкономили , а денег взяли по полной:(

[AlexyeNov]

> 5. Цена за полный фарш - 1200 млн.р.

:-D
Самая дорогая машина в мире? )))

[Сергей09]

Причем тут это? Я имел ввиду что цена в нашей ценовой категории, а не такая скажем как у Туарега:)

[dkonst]

http://www.ssangyong-rexton.ru/zadmin_data/foto.image/874.jpg
http://www.ssangyong-rexton.ru/zadmin_data/foto.image/971.jpg
http://www.ssangyong-rexton.ru/zadmin_data/foto.image/1012.jpg

Цены за 2.7 дизель:
1 022 тыс. руб. с МКП, тканью, подключаемым 4х4
1 098 тыс. руб. с АКПП, кожей, постоянным 4х4
http://www.ssangyong-rexton.ru/mode.607-id.496-type.html

Обзор:
http://www.ssangyong-rexton.ru/mode.994-type.html
По ходовым качествам это традиционный джип, на котором не следует гонять сломя голову. Тяжелая рамная конструкция кузова и специфическая "анатомия" шасси априори не могут обеспечить на асфальте "легковую" управляемость. Зато гарантируют достойную проходимость.

ИМХО вполне достойный конкурент кому небходимо более серьезные внедорожные качества.

dkonst добавил 17.06.2008 в 15:07
Сорри. То оказался предыдущий рехтон.
Вот новый:
http://www.ag-s.ru/pic/pictures.php?pic=rextonii&pic_num=7
http://www.ag-s.ru/pic/pictures.php?pic=rextonii&pic_num=3

Цены:
http://www.ssangyong-avtogermes.ru/autosalon/ssangyong/rextonii/configuration/versions/

[AlexyeNov]

Причем тут это? Я имел ввиду что цена в нашей ценовой категории, а не такая скажем как у Туарега:)

Посмотри внимательно что ты написал и поймешь мою шутку )

p.s. нельзя сравнивать две совершенно разные машины.
Конкурентом Rexton является разве что Kia Sorento - цели машин совершенно отличаются от Outlander с собратьями.

Конкурентами нашей являются CRV, X-Trail и тд

[Сергей09]

Ну лишний нолик приписал:) Да это рамник, но это Джип, а не Жип:) По поводу нашего аппарата, это просто высокий универсал:( Да и имел я ввиду, что корейцы молодцы -сделали качественную машину с качественной отделкой, и не экономили по пустякам,не то что у нас:( А так кому что нужно -Джип или Жип:)

[AlexyeNov]

ты написал 1200 млн.р.
без нолика будет 120 млн.р, что соответствует примерно пяти лимонам $...
Bugatti Veyron отдыхает :))))

[Сергей09]

Ну и пусть отдыхает:)

[Vilich]

Ну лишний нолик приписал:) Да это рамник, но это Джип, а не Жип:) По поводу нашего аппарата, это просто высокий универсал:( Да и имел я ввиду, что корейцы молодцы -сделали качественную машину с качественной отделкой, и не экономили по пустякам,не то что у нас:( А так кому что нужно -Джип или Жип:)
Слушай, я столько читал твои сообщения что теперь не могу понять: на фига ты брал эту машину?????

[AlexyeNov]

я этим вопросом задаюсь уже недели две-три )))

[Сергей09]

Отвечаю:) Брал экспромтом, нужно было срочно поменять старый авто и нужен был типа Джип:)(уже писал заехал увидел отдал залог уехал отдыхать - машина пришла) Поначалу понравилась , перед тем как окончательно брать даже нашел тест-драйв покататься, Да и сейчас в принципе нравиться, НО, Досаждают всякие мелкие и не очень косяки в авто за 50000$:( Просто я считаю, чо за такие деньги машина должна быть -сел и поехал, а не конструктор доработай сам!!! И опять же качество сборки и материалов на поверку оказалось не для авто такой стоимости
а классом ниже:( И опять же обидно, что ОД разводили, что межсервис будет 15000 как у Митсу и ТО дешевле, а оказалось все наоборот!! И сейчас осмотревшись, я понял , что примерно за такие же деньги можно найти Авто, которое не требует деланья шумоизоляции, наклейки бархоток, не царапается изнутри и снаружи, не дребзжит, имеет нормальный сервис и межсервисный пробег, а так же наличие з/ч и допов!! Я опять же высказываю свое мнение, и никому его не навязываю, если бы я пересел с тазика, я думаю, что был бы рад безумно, как когда то, когда пересел с девятки на свою первую иномарку - Пассат , еще в В4 кузове:) Но поездив на многих машинках и классом ниже тоже, понимаю, что к сожалению, данный аппарат не стоит тех денег которые я за него заплатил, ну а в остальном нормальная машинка, заставлят вспомнить старые навыки по доведению авто:) до ума! Опять же повторяю-машинка нормальная, но с недоработками и поэтому не стоит своих денег!! Это мое мнение и мнение многих людей с Аут-клуба, залезьте почитайте:
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4661
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9530
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9675
Надеюсь, что я ответил на ваши вопросы Господа, и надеюсь, что кому то это поможет принять свое правильное решение!

[AlexyeNov]

Ну вот видишь - сам говоришь, что взял экспротом, тоесть сам виноват :)
Значит можно не жаловаться постоянно что машинка не нравится... и другим негатив не навивать, ведь вкусы разные...

[Сергей09]

Я никому ничего ненавиваю, а можно сказать наоборот предупреждаю:) А насчет экспромта - тут дело такое , как повезет, я вообще люблю экспромты:) Особенно приятные:)

[AlexyeNov]

Ну вот я ещё машинку жду, а тут столько "тут не так" , "там не эдак"
неприятно :(

[dkonst]

"тут не так" , "там не эдак" ИМХО будет в любой машине. И за 10тыс уе и за млн.
Вот здесь:
http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=2&subscribe_id=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&mark_id=0&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&body_key=124&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=1000000&currency_key=RUR&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=3&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=2&color_id=&available_key=1&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region_id=87&sort_by=2&city_id=1123&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=0&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=&extras%5B12%5D=0&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=0&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=0&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=0&extras%5B30%5D=
я настроил поиск авто.ру на новые полноприводные внедорожники ценой до 1 млн. руб. Посмотрите что еще есть на рынке и выбирете лучше. Я не нашел.

[AlexyeNov]

Лучше чем что не нашёл, я не понял?

[dkonst]

Чем 4007 ест-но:)

[Сергей09]

Ну вот я ещё машинку жду, а тут столько "тут не так" , "там не эдак"
неприятно :(

Лучше заранее знать обо всех подводных камнях, чем потом расстраиваться :( Опять же помогает принять окончательное решение в ту или иную сторону:)

[AlexyeNov]

Да ну фигня это
всё равно , что тебе перед свадьбой будут лапшу на уши вешать какая плохая она - невеста.

[Сергей09]

А что вешали?:)

[AlexyeNov]

Слава богу - нет
Кстати, через месяц будет уже 6 лет )

[dkonst]

На сайте "Купиавто" появился интересный конфигуратор Вольво XC-70:
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/002026/index.asp?RUB=1
Сомневающимся в выборе авто имеет смысл ознакомиться (хотя цена с рекомендуемыми опциями в полтора раза выше наших 4007 и кроссеров, я бы за получившиеся 1,6 млн. предпочел туарег взять).

[Сергей09]

На сайте "Купиавто" появился интересный конфигуратор Вольво XC-70:
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/002026/index.asp?RUB=1
Сомневающимся в выборе авто имеет смысл ознакомиться (хотя цена с рекомендуемыми опциями в полтора раза выше наших 4007 и кроссеров, я бы за получившиеся 1,6 млн. предпочел туарег взять).

Согласен, лучше Тур или дождаться Вольво хс60:)

Сергей09 добавил 19.06.2008 в 14:58
Слава богу - нет
Кстати, через месяц будет уже 6 лет )

Ну поздравляю:) И, кстати, я не лапшу вешаю, а рассказываю о проблемах с машиной с которыми столкнулся:(

[Iga]

Нет проблем, от машины которой нет!, и нет машины без проблем, которые есть сейчас!
Завтра будут другие, послезавтра третьи.:mad:
По этому поводу вспоминается анекдот стародавних советских времен.
Я сегодня заправился, аккумулятор заменил, в очередь на резину записался, насчет ТО договорился. И как бы я все это успел, если б не было машины....?:ah:

[dkonst]

Что то меня измена на фрилендер2 берет:
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001840/index.asp?RUB=1
В общем можно получить нормальный (как я понял пежевский) турбодизель с втоматом. Кстати фрилендер (правда на бензине) в свое время выиграл в тесте авторевюшников
http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/nitro_freelander_cx7_outlanderxl/

[Сергей09]

Что то меня измена на фрилендер2 берет:
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001840/index.asp?RUB=1
В общем можно получить нормальный (как я понял пежевский) турбодизель с втоматом. Кстати фрилендер (правда на бензине) в свое время выиграл в тесте авторевюшников
http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/nitro_freelander_cx7_outlanderxl/

Я вот тоже думаю, смущает только надежность сего авто, а так однозначно лучше чем наш мутант:)

[dkonst]

Еще один камень в огород наших авто - ауди А4. Версия 2.0 TDI (143лс) с автоматом - базовая цена 1 183 тыс. руб. В базе - климат-контроль, цветной дисплей и система MMI, подогрев передних сидений, откидные спинки заднего дивана, датчик дождя, парктроник и легкосплавные колеса. О качестве материалов ауди я думаю говорить не стоит. Вот только клиренс - 118 мм ИМХО маловат.

[AlexyeNov]

Давайте сюда ещё форсированную Volvo S40 II / 2.5i AWD MT (220 л.с.) припишем.
А чего? Цена вопроса 1.2 млн, полный привод и 6.8 сек до сотни..

О уровне безопасности Вольво я думаю говорить не стоит. Вот только размер багажника - 404 л ИМХО маловат...

[dkonst]

Давайте сюда ещё форсированную Volvo S40 II / 2.5i AWD MT (220 л.с.) припишем.
А чего? Цена вопроса 1.2 млн, полный привод и 6.8 сек до сотни..

О уровне безопасности Вольво я думаю говорить не стоит. Вот только размер багажника - 404 л ИМХО маловат...

Почему бы и нет. Тоже вариант. А Вас я смотрю как устоявшегося ждуна данная тема задевает? Так не обращайте на нее внимания.

[AlexyeNov]

Ну не то, чтобы задевает :)
просто удивляет.

[dkonst]

Ну не то, чтобы задевает :)
просто удивляет.

Почему удивляет? На то и тема - "сомнения, сравнения".
Из всех авто что тестил и сравнивал только туарег удовлитворил полностью, но на него сорри немножко денежных знаков не хватает, поэтому заказал сначала ХЛ потом жена на 4007 уговорила. Цена заказа 1 125 тыс. В принципе получаю авто, которое по эргономике хуже имеющейса мазды3 (это личное мнение - салон матрешки сделан лучше митсубиси, значительно более удобен климат-контроль, лучше отделаны двери - в митсе фактически голый пластик), а цена выше почти в 2 раза. Неоспоримые плюсы (собственно из-за которых и покупаю) - высокий клиренс и полный привод.
Машина пока не пришла и окончательно с диллером я не расплатился. Поэтому меня гложат "сомнения и муки выбора".

[AlexyeNov]

удивляет что вижу одни негативные эмоции, а хочется и положительных (касаемо 4007)

[Сергей09]

Положительных, увы, гораздо меньше:( , Тока что и высокая, но не совсем удобная посадка и клиренс, остальное японская недоделка:(

[dkonst]

К сожалению Сергей09 прав. Ежинственное НО: высокая удобная посадка с клиренсом и без японских недоделок стоят гораздо дороже. Вот и приходится выбирать: или низкий клиренс и высокое качество (А4 например) или высокий клиренс и сомнения в надежности (фрилендер или корейцы) или забить на то что есть (кто жтет - будет).

[AlexyeNov]

Лучше вот что подскажите.
В обзорах пишут, что поясничная опора отсутствует.
Что посоветуете в качестве решения проблемы?
Может, какие нить ремни специальные продаются или накидки?

[Сергей09]

Лучше вот что подскажите.
В обзорах пишут, что поясничная опора отсутствует.
Что посоветуете в качестве решения проблемы?
Может, какие нить ремни специальные продаются или накидки?

Отсутствует:( На дальняк неудобно будет, раньше , когда на жигулях ездили, у меня отец валик подкладывал, когда на море ездили! Но это были жигули и 30 лет назад, а это типа Жип за 50тыс баксов, и сейчас:(

[AlexyeNov]

видимо, надо накидку с опорой поискать , может есть у кого мысли по поводу конкретных примеров?

[С-С]

Про неудобные кресла это точно, я как-то нашел положение, а жена на пассажирском после 18 часов езды еле из авто выползла - говорит спина отваливается. Тоже ищу выход, тем более далеко в Европу собираемся.

[AlexyeNov]

вот что ещё можно взять годиков так через 4 )
http://auto.oboz.ua/news/2008/06/25/12898.htm
не слабый дизелёк будет...

[С-С]

Купил жене в Планете Железяка (МКАД примерно 85-й км) накидку на сиденье с поясничным упором и поддержками, подушечку, и подушку-"ошейник" (на шею одевается, не знаю как назвать). Все с эмблемами пыжей :) , бум испытывать.

[Сергей09]

Читал вчера в последнем Клаксоне про Рено-Колеос:) Мне машинка понравилась-сделана на базе Х-Трейла, тот же мотор 2.4 (170 лс) вариатор и подвеска с приводом, НО Салон и внешность СОВЕРШЕННО другие!!!! ВСе гораздо качественней и продуманней, и на мой взгляд красивей:) Видно, что господа из Рено ответственно подошли к созданию своего Клона и сделали все, чтоб машинка понравилась Европейскому потребителю, а не как Наши придурки только шильдики и крылья передние поменяли:(

[Iga]

Читал вчера в последнем Клаксоне про Рено-Колеос:) Мне машинка понравилась-сделана на базе Х-Трейла, тот же мотор 2.4 (170 лс) вариатор и подвеска с приводом, НО Салон и внешность СОВЕРШЕННО другие!!!! ВСе гораздо качественней и продуманней, и на мой взгляд красивей:) Видно, что господа из Рено ответственно подошли к созданию своего Клона и сделали все, чтоб машинка понравилась Европейскому потребителю, а не как Наши придурки только шильдики и крылья передние поменяли:(

Ну еще и капот!:p

Рено-Колеос - мотор 2,5 л.. 168 л.с. Коробка механика, (вариатор опция), брат-близнец «Самсунг-QM5», внешне отличающийся от родственника оформлением передка. Оба автомобиля будут выпускать на одном и том же заводе «Самсунг» в г.Пусане (Корея), принадлежащем альянсу «Рено-Ниссан».
Платформа Кашкая (Х-трейл-2 на ней сделан). Концерн один - Рено-Ниссан, Управляющий один -Карлос Гон. Машины разные - согласен! Мне Трейл-1 больше нравится, хотя и там есть спорные моменты.

[Сергей09]

Ну мне 2-й Трейл тоже не очень, а то бы взял, так то машинка гораздо лучше и качественней собрана чем наша, Я про другое хотел сказать-что люди подошли творчески к созданию своего Клона, а не как наши:(
Кстати вот ориентировочные цены и комплектации
http://www.rkclub.ru/news/ceny-na-reno-koleos/
И мотор, как я и пмсал 170 лс даже 171:)
http://www.autoplustv.ru/494/?id=316

[Сергей09]

Как Вам дизельный вариант?
http://www.drive.ru/volvo/shortnews/2008/07/04/1483964.html

http://auto.newsru.com/article/07jul2008/volvo

[dkonst]

Я за эти деньги лучше туарег возьму. Если xc60 сделан на платформе второго фрила, то он меньше 4007 и собратьев. Во всяком случае мне в салоне фрила было тесно, он мне показался не больше мазды3 (4007 ощутимо просторнее).

[Сергей09]

Я за эти деньги лучше туарег возьму. Если xc60 сделан на платформе второго фрила, то он меньше 4007 и собратьев. Во всяком случае мне в салоне фрила было тесно, он мне показался не больше мазды3 (4007 ощутимо просторнее).

За 1млн 400тыс. Туарег не возьмешь, а если говорить про более дорогой вариант, то это уже ракета, а не машина по сравнению с Туарегом:) Насчет тесноты-не знаю, мне во Фриле было нормально ,я его даже хотел уже брать, но смутила надежность:( А вот платформа у Фрила очень хорошая в смысле геометрической проходимости, Вообщем надо все живьем посмотреть, знаю лишь одно - на Вольву клеить бархотки , делать шумку и все такое - НЕ НАДО:)!!!!!! И с пластиком, климатом и всем остальным тоже проблем не будет!:) а СЕЙЧАС МЫ ИМЕЕМ -ПРОСТО БОЛЬШОЙ ЛАНСЕР:( Со всеми вытекающими отсюда последствиями:(!!
кстати о размерах:
http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/techdata.php
http://www.major-landrover.ru/Article_4802.html

Как видно ширина у Фрила даже больше чем у Пежо 1910 против 1805 , и колесная база отличается всего на 10мм, ну а длина - это уже - просто обьем багажника и моторного отсека:) Зато какой дорожный просвет!!!!!

[dkonst]

Базовый туарег 2.5 ТДИ 170 лс 1 480тыс. это с АКПП. Вольво 1,4 млн с механикой. АКПП думаю будет как раз тыс. 80. По размерам - личное ощущение по салону. Фрил тоже смотрел и в принципе сейчас продолжаю раздумывать (радует вариант дизелек с автоматом)

[Евгений]

Базовый туарег 2.5 ТДИ 170 лс 1 480тыс. это с АКПП. Вольво 1,4 млн с механикой. АКПП думаю будет как раз тыс. 80. По размерам - личное ощущение по салону. Фрил тоже смотрел и в принципе сейчас продолжаю раздумывать (радует вариант дизелек с автоматом)

Аналогично ,шеф....:D

[Сергей09]

Базовый туарег 2.5 ТДИ 170 лс 1 480тыс. это с АКПП. Вольво 1,4 млн с механикой. АКПП думаю будет как раз тыс. 80. По размерам - личное ощущение по салону. Фрил тоже смотрел и в принципе сейчас продолжаю раздумывать (радует вариант дизелек с автоматом)

Ну Я 2,5 Туарег не рассматривал, У меня у товарища был, он вообще не едет:( а 3,0 дизель - база уже 1млн600тыс р. А потом надо еще по комплектации пробежаться, вообщем мне 1млн. 800 минимум насчитали:(

А вообще согласен дизель с автоматом это вещь:) Опять же хочется МАШИНУ , а не большой Лансер:)

[AlexyeNov]

Freelander 2 с дизелем стоит больше 1.3 млн.
не все такие богатые

[Сергей09]

Так это МАШИНА:) А не Машинка:(

[dkonst]

Фрилендер 2 с дизелем начинается от 970 тыс. (возможно немного подорожал):
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001840/index.asp?RUB=1
Вполне сопоставимо с 4007
Более 1,3 млн. - это цена со множеством опций

Туарег 2.5 не едет только после 140 км/ч (впрочем как и собратья ХЛ). По городу он вполне динамичен. Брал на тест-драйв и 2.5 и 3.0 ТДИ и 3.6 бензин. ИМХО оптимум 3.0дизель. Но при затруднениях в финансах наразницу в 200 тыс. ИМХО лучше опций добавить типа биксенона, парктроников (аж 12 шт), вебасты и т.д.

[AlexyeNov]

а купить этот оптимальный вариант реально или год ждать?
тут нету по крайней мере в доступе: http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=2&mark_id=147&group_id=640&submit=1&sort=price

[dkonst]

У официальных диллеров очередь есть. В отличие от остатьных LR, фрил только на заказ от 4-х месяцев - время сборки и доставки, квоты на Россию в 2008 году увеличены. На дизели очередь больше.
Впрочем всегда есть шанс отказника словить.

[Сергей09]

Фрилендер 2 с дизелем начинается от 970 тыс. (возможно немного подорожал):
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001840/index.asp?RUB=1
Вполне сопоставимо с 4007
Более 1,3 млн. - это цена со множеством опций

Туарег 2.5 не едет только после 140 км/ч (впрочем как и собратья ХЛ). По городу он вполне динамичен. Брал на тест-драйв и 2.5 и 3.0 ТДИ и 3.6 бензин. ИМХО оптимум 3.0дизель. Но при затруднениях в финансах наразницу в 200 тыс. ИМХО лучше опций добавить типа биксенона, парктроников (аж 12 шт), вебасты и т.д.

Ну наверно у всех разные понятия насчет едет- не едет:) Мой товарищ делал в свое время чип-тюнинг на такой Туарег, после этого он поехал:) Наша машинка до 160 уверенно едет, потом уже все:( начинает тупить!!! Насчет 3л дизель - согласен на все 100!!!! Оптимальный вариант, только вот кусается:( Фрил где то за 1,2-1,3млн. можно взять в хорошей комплектации , что вполне сопоставимо с ценой на наш папелац с учетом дальнейших доработок:) и опять же съэкономить потом на расходе топлива:) Смущает только надежность:( Вот и думаю Вольво дождаться или Ауди Q5 :)

Сергей09 добавил 08.07.2008 в 11:12
У официальных диллеров очередь есть. В отличие от остатьных LR, фрил только на заказ от 4-х месяцев - время сборки и доставки, квоты на Россию в 2008 году увеличены. На дизели очередь больше.
Впрочем всегда есть шанс отказника словить.

В АТЦ Москва видел живой Фрил на коже дизель за 1,25 млн, там вообще , если хорошо поискать можно много живых машин найти:) (официальных)

[AlexyeNov]

У Вольво сервис один из самых дорогих, стрёмно

[dkonst]

Ну наверно у всех разные понятия насчет едет- не едет:) Мой товарищ делал в свое время чип-тюнинг на такой Туарег, после этого он поехал:) Наша машинка до 160 уверенно едет, потом уже все:( начинает тупить!!! Насчет 3л дизель - согласен на все 100!!!! Оптимальный вариант, только вот кусается:(

Возможно Ваш товарищ сравнивал с феррари..... Я сравниваю с тем что сам имею. 2.5 ТДИ на городских скоростях шустрее моей мазды3 1.6 АКПП (которую я после ВАЗ 2112 тормозной не считаю). Вот за городом после 140 он разгонялся тяжело, мазда лучше (все тесты брал на выходные и ехал на дачу - помогает прошлый опыт работы в Независимости). 3.0 дизель этого недостатка лишен. Реально оценил прелести пневмоподвески в части комфорта (2.5 был на пружине). Есть участок около 2 км. с сильно размытой грунтовкой. На жесткой мазде я там еду со скоротью пешехода (мои пассажиры обычно что-бы не трястись идут рядом). На Туре на пружинах пассажиры выходить отказались, тряски почти не было. На пневме я сам не заметил как проехал этот участок. Машина не колыхнулась ни разу.
Ну а 3.6 бензин учитывая его расход считаю лишним когда есть 3.0 ТДИ.

dkonst добавил 08.07.2008 в 11:27
У Вольво сервис один из самых дорогих, стрёмно

Да уж, с нашими 10 тыс. межсервисного по 200$ как минимум не сравнить :(

[AlexyeNov]

Да уж, с нашими 10 тыс. межсервисного по 200$ как минимум не сравнить :(

Ну, в этом плане цена примерно одинаковая http://www.autocommunity.ru/service/cost/volvo/xc70/

я имел ввиду всякие нюансы, которые не попадают под ТО/гарантию

[Сергей09]

Возможно Ваш товарищ сравнивал с феррари..... Я сравниваю с тем что сам имею. 2.5 ТДИ на городских скоростях шустрее моей мазды3 1.6 АКПП (которую я после ВАЗ 2112 тормозной не считаю). Вот за городом после 140 он разгонялся тяжело, мазда лучше (все тесты брал на выходные и ехал на дачу - помогает прошлый опыт работы в Независимости). 3.0 дизель этого недостатка лишен. Реально оценил прелести пневмоподвески в части комфорта (2.5 был на пружине). Есть участок около 2 км. с сильно размытой грунтовкой. На жесткой мазде я там еду со скоротью пешехода (мои пассажиры обычно что-бы не трястись идут рядом). На Туре на пружинах пассажиры выходить отказались, тряски почти не было. На пневме я сам не заметил как проехал этот участок. Машина не колыхнулась ни разу.
Ну а 3.6 бензин учитывая его расход считаю лишним когда есть 3.0 ТДИ.

dkonst добавил 08.07.2008 в 11:27


Да уж, с нашими 10 тыс. межсервисного по 200$ как минимум не сравнить :(

Товарищ пересел с форда - мондео 2,5 литрового( в старом естественно кузове), а Я тогда катался на Пассате 1.8 турбо, после этих машин нам показалось, что Тур совсем не едет, да и вообщем то это близко к истине, чип-тюнинг помог:)
Хотя не настаиваю, наверно после движка 1.6 он едет:) Начет пневмо-согласен, клевая штука , толко вот насколько долговечная и некапризная? Слышал про нее не очень хорошие отзовы, да и если в говны не лазить конкретно, то наверно не очень то и нужна!?

Сергей09 добавил 08.07.2008 в 12:03
Ну, в этом плане цена примерно одинаковая http://www.autocommunity.ru/service/cost/volvo/xc70/

я имел ввиду всякие нюансы, которые не попадают под ТО/гарантию

На Вольве гарантия-это ГАРАНТИЯ!! Под нее все подпадает, мне и сход-развал бесплатно делали и сверчок в задней двери убрали и никогда никаких проблем, и , кстати мы тоже не знаем, во сколько нам обойдутся "всякие ньансы" Машина то японская и МИтсу, а Японцы и Митсу в частности, да и Рольф никогда не были особо дешевыми в обслуживании:( А насчет нас-мне ОД сказал по поводу сверчка в бардачке-что типа все работает,открывается-закрывается, а сверчок это не гарантия:( В Вольве такого даже в мыслях не было -искали , нашли, был даже не их косяк, а тонировщиков, всеравно все бесплатно сделали:) Да и не сказал бы , что Вольво была очень дорогая в обслуживании, да и не ломается она:) Страшилки это все, Ауди-Фольсваген, БМВ и Мерс, не говоря уж об Лексусах и Инфинити подороже будут! Хотя конечно если сравнивать со стоимостью Хюндая или Киа, то наверняко дороже, но и машины то РАЗНЫЕ!!!!!

[AlexyeNov]

Я довольно много читал отзывов и мнений людей, который вспоминают свое общение с вольво как кошмарный сон.
По сравнению с твоим негативом в сторону 4007 это просто как хиросима рядом с петардой )))

[Сергей09]

Я довольно много читал отзывов и мнений людей, который вспоминают свое общение с вольво как кошмарный сон.
По сравнению с твоим негативом в сторону 4007 это просто как хиросима рядом с петардой )))

Сколько людей-столько мнений:) У меня в Семье было 4 вольвы, и сейчас одна еще из них ездит:)(жена катается) Только положительные ощущения:) А насчет Пежо_получишь может и убедишься сам, а нет так нет, я свое мнение никому ненавязываю:) Почитай форум Аут-клуба, может это и изменит твое отношение , кому что надо:) Я, жаль, раньше его не нашел, а то по крайней мере крепо бы задумался брать или нет такую машину! Как никрути это ЛАНСЕР!!!!:( Я не говорю, что это совсем плохо, просто к хорошему привыкаешь быстро, а после хорошего уже тяжело и не хочется чего то хуже и проще, это как первый раз например поехал в приличную гостиницу, то уже потом в 3 звезды неохота:) Так вот наша машинка -это 3 звезды, со всеми вытекающими, и это надо понимать и либо принять либо нет!:)

[AlexyeNov]

я свое мнение никому ненавязываю:)


да, заметно :D

http://www.cpclub.ru/forum/search.php?searchid=4932&photoplog_searchinfo=1

[Сергей09]

да, заметно :D

http://www.cpclub.ru/forum/search.php?searchid=4932&photoplog_searchinfo=1

У меня эта ссылка не открывается

[AlexyeNov]

да? ну и слава богу тогда )

[Сергей09]

Еще раз повторяю- никому ничего ненавязываю:) Высказываю свое мнение, может кому то и поможет!!! Нравится Вам эта машинка и слава Богу:) Плюрализм, надеюсь еще никто не отменял?:) А то читать слащавые отзовы и статейки заказные уже надоело:) Ведь тут мы обсуждаем наш автомобиль, все его достоинства и недостатки, а не только воздаем хвалу ему?:)

[AlexyeNov]

сколько раз за последние сутки ты назвал машинку "лансером" ? :)

[Сергей09]

сколько раз за последние сутки ты назвал машинку "лансером" ? :)

Так это же так и есть:) Наша машина построена на одной платформе с Лансером и имеет к тому же очень много общего!! Салон, коробка, тормоза итд итп!!!!!

[AlexyeNov]

на одной платформе в таком случае и люди построены
только почему то одних называют неграми, а других китайцами

[dkonst]

По сути верно. Вопрос только хорошо это или плохо? Но было бы странно если бы продукт митсубиси был "большим БМВ 325" или "ауди а4", для этого есть БМВ Х3 (от 1.6 млн) и Ауди Q5 (цена пока не известна)

[Сергей09]

Дело не только в платформе, но и в начинке:) посмотри Лансер внутри и все сам поймешь!!!! Но думаю, что большинство здесь присутствующих лансер бы себе не купили:) Я имею ввиду, что машина стоит в 2 раза дороже чем тот же лансер, а качество отделки такое же , даже просто одинаковое:( салон тот вообще близнец-копия!!!! Хотя у той же Митсу например Грандис вполне приятная машинка внутри и отделка неплохая! И еще непонятно-почему господа французы ничего недоделали - непеределали, а все так и оставили? Ведь они то позиционируют нашу машину , как чуть ли не люкс-внедорожник!!!
http://www.aves-peugeot.ru/models/4007/style.php
А реально мы видим дешевого японца:(

[AlexyeNov]

Вообще писали что интерьер хоть и копия лансера, но качество выше

[Kuzins]

Сергей09 ! И ты катаешься на такой позорной машинке? (С твоих слов)

[Сергей09]

Вообще писали что интерьер хоть и копия лансера, но качество выше

Давно пора перестать верить сказкам:) Специально проверял салон одинаковый у Митсу и Аут и Лансер и у Пежо!

[AlexyeNov]

А селектор трансмиссии у лансера есть?

[Сергей09]

Сергей09 ! И ты катаешься на такой позорной машинке? (С твоих слов)

Я не говорил позорной, я говорю, что она не соответствует тому, что про не пишут и как позиционируют!!! И опять же в машина реально сырая и на ней съэкономили где только могли! Пока покатаюсь, как только будет на что поменять сразу поменяю нераздумывая!!! Мне Туарег не нужен-слишком большой, да и доказывать свою крутость мне не надо:) А больше ничего подходящего пока нет, Фрил -говорят не очень надежен, ХС-90 морально устарела, да и тоже здорова, К БМВ и Лексусу равнодушен, Финик ЕХ не понравился, так что буду ждать ХС-60 или Ауди Q-5:)

Сергей09 добавил 08.07.2008 в 14:26
А селектор трансмиссии у лансера есть?

Все тоже самое:( есть, мотор только 2л, 150 л.с.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=369&model29=1813
и даже датчик дождя есть в отличии от нас!

[AlexyeNov]

прикольно :)

[Kuzins]

Да ладно, я прикалываюсь... Побольше оптимизма в жизни!
Когда то и жигули были за счастье!

[Евгений]

кто возьмет мой С-С ... в топе без нави...и за сколько?

[AlexyeNov]

Сергей возьмёт - ему надо сменить машину срочно :) :) :)

[Сергей09]

Сергей возьмёт - ему надо сменить машину срочно :) :) :)

Могу свой продать в топе без нави плюс шумка, передняя труба хром, задняя накладка на бампер (матовое серебро), задние подкрылки, накладки на пороги, дефлекторы на окнах, ну и естественно защита картера, задние брызговики и коврики:) Никому не надо?

Сергей09 добавил 08.07.2008 в 15:52
Да ладно, я прикалываюсь... Побольше оптимизма в жизни!
Когда то и жигули были за счастье!

Ох и много с той поры воды утекло:( А насчет оптимизма, это Вы не правы, я оптимист:)

Сергей09 добавил 08.07.2008 в 15:53
прикольно :)

Грустно:( Как и говорил имеем большой ЛАНСЕР:(

[AlexyeNov]

Какой же ты оптимист ? :) Пусть владельцы Лансера завидую и робко прячутся, когда над ними зависает огромная тень твоей машины ! :)

[Сергей09]

Какой же ты оптимист ? :) Пусть владельцы Лансера завидую и робко прячутся, когда над ними зависает огромная тень твоей машины ! :)

Владельцы нормальных лансеров легко уйдут от моего нависания, особенно на скоростях после 150:( А Оптимист я знатный:)

[AlexyeNov]

Владельцы нормальных лансеров легко уйдут от моего нависания, особенно на скоростях после 150:( А Оптимист я знатный:)


В Московской пробке не уйдут )))

[Сергей09]

В Московской пробке не уйдут )))

Ну разве толко:) хотя им проще будет лавировать среди машин! Тут уж надо либо на маленькой либо наоборот на слоне типа 100 или навигатора, чтоб все разбегались:)

[EVGENIй]

Владельцы нормальных лансеров легко уйдут от моего нависания, особенно на скоростях после 150:( А Оптимист я знатный:)

Ну пускай себе уходят по нашим дорогам с их подвеской пускай уходят прям в сервис на починку! Большинство Москвичей являются владельцами дач вот если дорогу государство жлобится асфальтом залить и ты круглыми годами ездить по плитам которые уже не только разошлись в стыках да еще на 20см торчат, очень хотел бы посмотреть на эти лансеры как они уходят от меня по таким плитам и еще послушать бы не отказался! Наши машины не Мазерати не Майбах не Мерседес не БМВ не Ауди не Лексус но мы эти машины купили или ждем по таким причинам 1)что больше в таком среднем классе не чего достойного не было, 2)и цену мы нашли более неимение приемлемой, 3)да в конце концов кто может еще похвастаться 3-мя рядами из фирм? отвечу Акура Ауди и наши красавцы! Это не наши жигули и это не бугати это просто машина которая отвечает нашим требованиям! как гарантийку откатал покатался по желанию еще годик два все продавай ищи новую! Мое мнение...

[Serguei]

Ну, в этом плане цена примерно одинаковая http://www.autocommunity.ru/service/cost/volvo/xc70/

я имел ввиду всякие нюансы, которые не попадают под ТО/гарантию

Ну если верить правдивости приведенной ссылки, то Пежо в разы дороже получается. ТО 10 - 250 баксов (5905 руб.). А там и делали, то только замену масла, маслянного и воздушного фильтров. Дальше больше.

[Kuzins]

Ну разве толко:) хотя им проще будет лавировать среди машин! Тут уж надо либо на маленькой либо наоборот на слоне типа 100 или навигатора, чтоб все разбегались:)

Тут уж кому жемчуг мелок, кому щи жидки... Одному моему хорошему знакомому выдали новую служебную машину. Крузак двухсотый. То же не доволен... То не так, то не эдак... До этого ездил на коммандере личном. Тоже говно... Какой капризный народ пошел! Кстати и лето в этом году плохое, хуже лансера...

[Сергей09]

Ну вот набросились:) Да все супер, машинка замечательная, а что на лансер похожа так это только в плюс:)!!!! И вообще хорошо, что на жигулях не ездим!!!! И стоит нормальных денег-почти даром и обслуживание дешевое, не то что у Вольво и других буржуинов, и межсервис замечательный -чаще сервисмены смотреть будут - глядишь не развалится по дороге и опять не то что на всяких там- можно и по стыкам летать и опять же на 3 ряд можно друзей посадить на рыбалку сьездить (если влезут конечно) и больше за такие деньги ничего и не купишь!!:) Все - уговорили знатная и суперская у нас машина!!! Зачет:)

[EVGENIй]

Ну вот набросились:) Да все супер, машинка замечательная, а что на лансер похожа так это только в плюс:)!!!! И вообще хорошо, что на жигулях не ездим!!!! И стоит нормальных денег-почти даром и обслуживание дешевое, не то что у Вольво и других буржуинов, и межсервис замечательный -чаще сервисмены смотреть будут - глядишь не развалится по дороге и опять не то что на всяких там- можно и по стыкам летать и опять же на 3 ряд можно друзей посадить на рыбалку сьездить (если влезут конечно) и больше за такие деньги ничего и не купишь!!:) Все - уговорили знатная и суперская у нас машина!!! Зачет:)

свершилось...)))

[AlexyeNov]

Ну вот, теперь дай лапу )))

[Сергей09]

Кстати, никому не нужна такая суперская и замечательная тачка?

[EVGENIй]

Кстати, никому не нужна такая суперская и замечательная тачка?

опять...)))) :D

[AlexyeNov]

уф, походу я испачкался... :bk: :fiii:

[dkonst]

Может пока не поздно на китайцев пересядем? Вот люди пишут что довольны и цена в 2 раза ниже:
http://www.chinamobil.ru/great-wall/hover/?view=opinion

Зовут меня Кирилл, приобрел своего красавца в Ирито-Казань, HOVER вишневого цвета, бежевый салон, в феврале 2008г.
Машиной очень доволен! Придраться к чему-либо конкретному не могу, причин нет. Тьфу-тьфу!


Управление. Не перестаю радоваться. Каждый раз за рулем моего Ховерюги получаю огромное наслаждение.

Шутка конечно, но люди и таким наслаждаются

[Сергей09]

опять...)))) :D

Так для Вас же стараюсь:) Готов отдать замечательную машину замечательному человеку:)

[dkonst]

Так для Вас же стараюсь:) Готов отдать замечательную машину замечательному человеку:)

Думаю врятли кто возьмет, хотя конечно от дисконта зависит. ИМХО проще через трейд-ин, например в Независимости, т.к. у них и ауди и вольво есть.

[Kuzins]

Цитата:
Зовут меня Кирилл, приобрел своего красавца в Ирито-Казань, HOVER вишневого цвета, бежевый салон, в феврале 2008г.
Машиной очень доволен! Придраться к чему-либо конкретному не могу, причин нет. Тьфу-тьфу!


Я когда давным давно с волги двадцатьчетверки на почти новую восьмерку пересел, тоже вижжал от удовольствия... Кстати, благодаря этим машинам я многое узнал об устройстве карбюраторов, бензонасосов и.т.п... Ремень ГРМ поменять на "коленке"? Да с закрытыми глазами!!!

[Сергей09]

Да уж! Помниться и коробку на трассе скидывали, машину набок завалив, чтоб сцепление поменять, были времена!! Но если честно возвращаться туда не хочется!:)

Сергей09 добавил 09.07.2008 в 13:03
Думаю врятли кто возьмет, хотя конечно от дисконта зависит. ИМХО проще через трейд-ин, например в Независимости, т.к. у них и ауди и вольво есть.

Ну это то понятно, я думал, что может кому срочно надо, опять же машина уже упакованная:)

[dkonst]

Компания Volkswagen намерена 1 августа текущего года начать на российском рынке продажи нового кроссовера Tiguan, выпускаемого на собственном заводе немецкого концерна в Калуге. Об этом говорится в официальном сообщении марки.

Первоначало Volkswagen Tiguan будет предлагаться в двух исполнениях – Track&Field и Sport&Style, которые различаются возможностями геометрической проходимости. Таким образом, клиенты получают альтернативу при выборе автомобиля для города либо для частых выездов на бездорожье.

В настоящий момент в Калуге собирается полноприводный Tiguan в следующих комплектациях:
С бензиновыми моторами 1,4 TSI и 2,0 TSI мощностью 150 и 200 л.с. соответственно. Менее мощный мотор оснащается 6-ступенчатой механической КПП, а топовый 200-сильный двигатель получит 6-диапазонный автомат.

Список базовой комплектации включает в себя электромеханический усилитель руля, систему стабилизации ESP, 6 подушек безопасности, полный электропакет, двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, задний парктроник, многофункциональный дисплей, аудиосистему и 16-дюймовые легкосплавные диски.

За дополнительную плату можно заказать домкрат с докаткой (4 995 руб.), адаптивные би-ксеноновые фары головного света с омывателем (41 558 руб.), 17-дюймовые легкосплавные диски (14 292 руб.), кожаный салон со спортивными передними креслами и электрорегулировкой водительского сиденья (72 929 руб. для Track&Field и 69 947 для Sport&Style), а также пакет «Свет и обзор», включающий внутрисалонное зеркало с автозатемнением, датчик дождя, складные зеркала заднего вида, а также функцию фар головного света «Follow me home» (7 910 руб.)




ИМХО дороговата машинка получается. Один только автомат в 150 тыс. обходится.

[EVGENIй]

Да уж! Помниться и коробку на трассе скидывали, машину набок завалив, чтоб сцепление поменять, были времена!! Но если честно возвращаться туда не хочется!:)

Сергей09 добавил 09.07.2008 в 13:03


Ну это то понятно, я думал, что может кому срочно надо, опять же машина уже упакованная:)

А по какой цене? :al:

[Евгений]

тезка,могу и я продать...

Евгений добавил 09.07.2008 в 16:53
....цена машины + цена допа итого= и - 100 Кру

[Сергей09]

А по какой цене? :al:

Сколько дашь? пробег всего 4500км , дополнительно сделал шумку, передняя труба, задняя накладка на бампер(серебро) брызговики, защита картера, коврики, накладки на пороги, машина покрыта жидким пластиком и внутри обработана кожа от мр КАР:) Сделано 0 ТО с заменой масла, цвет Черный:)
http://www.mrcap.ru/technology/mastertreatment.html

Сергей09 добавил 09.07.2008 в 17:00
Компания Volkswagen намерена 1 августа текущего года начать на российском рынке продажи нового кроссовера Tiguan, выпускаемого на собственном заводе немецкого концерна в Калуге. Об этом говорится в официальном сообщении марки.

Первоначало Volkswagen Tiguan будет предлагаться в двух исполнениях – Track&Field и Sport&Style, которые различаются возможностями геометрической проходимости. Таким образом, клиенты получают альтернативу при выборе автомобиля для города либо для частых выездов на бездорожье.

В настоящий момент в Калуге собирается полноприводный Tiguan в следующих комплектациях:
С бензиновыми моторами 1,4 TSI и 2,0 TSI мощностью 150 и 200 л.с. соответственно. Менее мощный мотор оснащается 6-ступенчатой механической КПП, а топовый 200-сильный двигатель получит 6-диапазонный автомат.

Список базовой комплектации включает в себя электромеханический усилитель руля, систему стабилизации ESP, 6 подушек безопасности, полный электропакет, двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, задний парктроник, многофункциональный дисплей, аудиосистему и 16-дюймовые легкосплавные диски.

За дополнительную плату можно заказать домкрат с докаткой (4 995 руб.), адаптивные би-ксеноновые фары головного света с омывателем (41 558 руб.), 17-дюймовые легкосплавные диски (14 292 руб.), кожаный салон со спортивными передними креслами и электрорегулировкой водительского сиденья (72 929 руб. для Track&Field и 69 947 для Sport&Style), а также пакет «Свет и обзор», включающий внутрисалонное зеркало с автозатемнением, датчик дождя, складные зеркала заднего вида, а также функцию фар головного света «Follow me home» (7 910 руб.)




ИМХО дороговата машинка получается. Один только автомат в 150 тыс. обходится.
http://www.volkswagen.ru/catalog/Tiguan/facts/price.php
1,053млн за полный фарш, как я понял, совсем не дорого, и комплектация гораздо богаче чем у нас:(

[dkonst]

http://www.volkswagen.ru/catalog/Tiguan/facts/price.php
1,053млн за полный фарш, как я понял, совсем не дорого, и комплектация гораздо богаче чем у нас:(

И в чем там фарш? Комплектуха голая, база аналогична нашей. Комплектация за 1 054 млн. та-же что и за 904 тыс. только автомат добавлен за 150 тыс.
По твоей ссылке смотри "загрузить PDF".
Все доступные опции я перечислил. Нет ни камеры ни мультемедии. Интересен только биксенон но за него 41,5 тыс. просят.

Сорри. за 150 тыс. автомат и движок 2.0 FSI

[Андрей Б]

А ты сравни по внутренним размерам тигуан и 4007 например, и сразу поймешь где просторная машина а где только пафосная.
И вообще тигуан напоминает рав 4 предыдущей версии.

[Сергей09]

Да я и не ратую за него, уже одного кота в мешке купил, появиться у ОД посмотрим!

[dkonst]

Говорят демонстрационные образцы уже появились. Внешне по фото неплохой. Внутри ИМХО до безобразия пустой. Здесь фото авто в салоне ОД:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=4527

[EVGENIй]

тезка,могу и я продать...

Евгений добавил 09.07.2008 в 16:53
....цена машины + цена допа итого= и - 100 Кру
не я для народа спросил может кто заинтересуется! у меня тут уже дело принципа че получается зря ждал!? но все равно спасибо!

[Iga]

тезка,могу и я продать...

Евгений добавил 09.07.2008 в 16:53
....цена машины + цена допа итого= и - 100 Кру

Выехал из салона: - 10%, ездил в этом году: - 5%, цена допов на стоимость авто не влияет.
Можно конечно и поспорить:mad:, но все зависит от того, чего ты больше хочешь - машину продать побыстрее, иль вложенных денег вернуть побольше (но подольше процесс длится), а через несколько месяцев ожидания покупателя цена еще упадет на 10% (на 2-ой год: - 20%).
А тем более на вторичном рынке котируются только те деньги, которые покупатель готов заплатить за авто сейчас, немедленно!:p А зачем платить больше сейчас, если большинство хочет машинку покруче с минимумом финансовых затрат в сей момент времени, а остальное в течении 3-5 лет. В зависимости от того, кто сколько готов переплатить за обладание новой! машинкой:bratv:, а не б/у, хоть и немного, но б/у, пусть даже и навороченной!?!:be:

[Евгений]

Выехал из салона: - 10%, ездил в этом году: - 5%, цена допов на стоимость авто не влияет.
Можно конечно и поспорить:mad:, но все зависит от того, чего ты больше хочешь - машину продать побыстрее, иль вложенных денег вернуть побольше (но подольше процесс длится), а через несколько месяцев ожидания покупателя цена еще упадет на 10% (на 2-ой год: - 20%).
А тем более на вторичном рынке котируются только те деньги, которые покупатель готов заплатить за авто сейчас, немедленно!:p А зачем платить больше сейчас, если большинство хочет машинку покруче с минимумом финансовых затрат в сей момент времени, а остальное в течении 3-5 лет. В зависимости от того, кто сколько готов переплатить за обладание новой! машинкой:bratv:, а не б/у, хоть и немного, но б/у, пусть даже и навороченной!?!:be:

Ты мне Америки не открыл...достойной замены этому авто на сегодня нет (цена/качество). Придется научиться ездить степенно (иначе попадалово на безус)

Евгений добавил 10.07.2008 в 09:39
экспресс продажа (с прцентной потерей цены) лично для меня интересна только при наличии дгугой машины - одноклассника-одноценника - более интересного

[Сергей09]

http://auto.lenta.ru/video/2008/07/15/qfive/

Как Вам такая машинка?:)

[Vilich]

http://auto.lenta.ru/video/2008/07/15/qfive/

Как Вам такая машинка?:)
Симпатявый, интересно хау мач???

[AlexyeNov]

думаю от полутора лимонов до двух
минимум
этож ауди, у них 1.6 A3 стоит под лимон и выше ))

[Сергей09]

Думаю будет стоить примерно как Вольво хс60 , чуть подороже, 1.6-1.8 млн

[AlexyeNov]

за такие бабки надо брать Туарег и не выдумывать

[Сергей09]

Ну Туарег - это уже старо:( Был уже рестайлинг, значит скоро новая модель будет!! Опять же - это фольксваген, то бишь народный автомобиль:) Да и примелькался он уже, а хочется чего то нового!:)

[AlexyeNov]

зато провереный временем :)
а так будешь снова бета-тестером )

[Сергей09]

Ну Ауди, это не МицуПыж:( , нормальные машинки делают:)

[EVGENIй]

Ну Ауди, это не МицуПыж:( , нормальные машинки делают:)

опять.. бедные Французы и Японцы уже обыкались...:beee:

[AlexyeNov]

Ауди Q7 построена на базе Туарега
Q5 по определению ниже классом
так что будь у меня 1.7 лимона - не выбирал бы :)

[AlMcdir]

Доброго дня всем!
Заказал два месяца назад чёрного Пежо 4007 на ручке, 18 диски,блютуз,металлик - комплектация 1009000 + Каско 62000.Машинка нравится,читал нередко форум,тестил.... и ждал. Вчера случайно заехал к диллеру Seat и теперь,блин,муки!!!
Seat Altea Freetrack 2,0 TFSI!!!! http://www.5koleso.ru/articles/2665 Что сказать,комплектация богаче - раздельный климат,датчики давления в шинах,парктроники и ещё куча всего.НО! Главное мотор и коробка! 2 -литровый,турбированный))коробка 6-ти ступка-очень хороша. Стоит авто 1060000 Вообщем, мужики,что скажете???

[AlexyeNov]

если на ручке то действительно неплохой вариант
читал про неё несколько месяцев назад в Купи авто - журналистам тоже понравилась

[AlMcdir]

менеджер,видя мои сомнения,договорился с начальством(тест-драйва нет) покататься на территории.Завтра поеду и надеюсь решу что нибудь конкретное)))

[Сергей09]

опять.. бедные Французы и Японцы уже обыкались...:beee:

Ну не люблю я когда меня нае......:evel:

Сергей09 добавил 19.07.2008 в 17:46
Ауди Q7 построена на базе Туарега
Q5 по определению ниже классом
так что будь у меня 1.7 лимона - не выбирал бы :)

Что то я сомневаюсь, насчет одной базы, Ауди на порядок больше,вот Порш,тот да на той же базе:) А Q5 построена на новейшей платформе А5 Может видели уже есть в Москве А5 купешки:)

[AlexyeNov]

Что то я сомневаюсь, насчет одной базы, Ауди на порядок больше

Q7 построен на базе удлиненного шасси VW Touareg, поэтому и больше

[Daniil]

Здравствуйте, надумали с отцом покупать Аутлендер, но случайно заехали в Ситроен, где нас заинтересовал Ц-Кроссер. Смущает одно - страна производитель двигателя, коробки, кузова и т.д. (как я понял сборка японская) где делают двигатель, коробку и т.д. мне сказали, что все японское - от французов только дизайн. правда ли это?

[AlexyeNov]

Правда, причём далеко и не весь дизайн

[Сергей09]

Скоро будет Голландское:(

[AlexyeNov]

Вроде в голландии будет делаться на заводе Митсу
Там не только сборка, но и производство комплектующих разве?

Daniil :
забыл кстати, что если дизель будешь брать - то он французский (двиг), а вот где его делают - хз.
скорее всего тоже в японии, по договорам :)

[Daniil]

Спасибо всем, особенно за ссылку - что мне не нравится в аутлендере!!!:ax: У нас в Новороссийске все серьезней, я про наличие ОД. ситроен есть, но говорят не серьезный он, лучше митсубиши, там чуть серьезнее, но опять же. ездил седня на первое ТО на папином галанте - не фонтан лампочку, что ближний свет включен (перегорела на 1500 км) так и не сделали, хотя просил. Завидую вам Москвичам, у вас хоть выбор есть. кстати сегдня море нереально чистое, точно ситроена прийдется брать ;)
да дизель у нас на юге не вариант - уборочная трактора комбайны камазы, только бензин - 2,4, жаль что никто не знает чьи движки, так хочется японца с легким французским дизайном!!!

[Serguei]

...
жаль что никто не знает чьи движки, так хочется японца с легким французским дизайном!!!
Так ответили же. Движки там от Мицу стоят.

[Daniil]

Спасибо, не разглядел!

[dkonst]

Благодаря отвратительному отношению со стороны Авеса пришлось еще раз осмотреть предложения кроссоверов на Российском рынке.
Спасибо нашему соклубнику Сергей09, который периодически снабжает информацией о конкурирующих автомобилях.

Итак, краткий обзор авто SEAT Altea Freetrack.

Начну с салона:
http://www.drive.ru/show.html?size=small&gallery=302725&photo=302768
http://www.drive.ru/show.html?size=small&gallery=302725&photo=302768


В общем по картинке все видно. Добавлю что понравилось и не понравилось:
Понравилось:
- общее качество отделки. Пластик разный. Местами мягкий, местами пожесще.
- Панель приборов. Полноценные стрелочные указатели температуры и уровня топлива.
- Аудиовход для магнитолы (по словам диллера в комплектации с блютюч есть фход для IPOD и USB).
- Руль регулируется по высоте и вылету. Вообще баранка прикольная. С охватом под кисти.
- Классный дисплей борткомпьютера. Типичный фольксвагеновкий (у отца на ауди такой-же). позволяет изменять настройки авто.
- трехфактурная отделка сидений - 2 вида ткани (жесткая по краям, мягкая по центру) и кожа (подголовник и в районе плечей)
- Потолочный набор из 3-х очечников (2 по центру, один у водителя), ящичек под блокнот формата А5, монитор для задних пассажиров (это в базе!!!).
- Ящики под сиденьями спереди. Ниши сбоку у задних седений (+ в дверях).
Не понравилось:
- Сравнительно маленькие бардачек и ящик между сидений. Нет охлождаемого отделения бардачка.
- Прикуриватель не на центральной консоли, а между кресел (у меня обфчно спереди коммуникатор с GPS висит. Провод к нему будет неудобно висеть - через рычаг КПП)
- Из-за откидных столиков сзади передних сидений нет в них кармашков сзади.
- много пластика вокруг магнитолы. Явно расчитано на экран RNS-510 (пока не поставляется).


Технические вкусности которые очень понравились:
- Двигатель 2.0 TFSI 200 лс (!!!). 7.5 сек. до 100 км/ч
- раздельный климат и ступенчатый (5 позиций) подогрев сидений
- отдельное открытие водительской двери и багажника. Заводская сигнализация (опция)
- Поворотный биксенон (опция 28 тыс.р.)
- подогрев не только лобового, но и жидкости омывателя и форсунок
- круиз контроль задается на дисплее, а не по показаниям спидометра.

Что не понравилось:
- Полный привод только с механикой. С АКПП только передний.
- Нет выбора отделки салона (типа кожи и т.д.). Хотя салон очень классный.
- Нет дистанционного открытия лючка бензобака. Открывается как на ситроенах вручную, крышка от ключа.
- Штатный задний парктроник только со звуковой сигнализацией (хотя манагер уверяет что возможно индиуация дублируется на дисплей в панели приборов - кто туда смотрит когда едет задом???)
- камера заднего вида как опция недоступна, пока не поставляется с мультимедийной системой

Цена конфигурации АКПП (монопривод)+расширеная магнитола (блютюч, входы)+биксенон+заводская сигнализация+металлик+тонировка задний стекл = 1 054 тыс. руб. Сразу предложили скидку в 20 тыс. или зимнюю резину в подарок.

В сравнении с 4007 и СС:
- меньше по размерам: ниже на 10 см. Меньше багажник.
- Клиренс ниже на 1.5 см (185 мм против 200)
- резина 205*50 R17 против 225R18
+ Салон в ширину такой же. Места сзади с избытком (при отодвинутых до максимума задних сиденьях)

Сроки ожидания: С механикой есть в наличии. С АКПП на заказ до 3.5 месяцев.

Резюме: Если бы не траблы ходить пешком 3 месяца я бы заказал. Начинка очень вкусная, особенно менее 8 сек. до 100 км/ч. Зум-Зум отдыхает :)

[AlexyeNov]

Вроде, 200 лс только с механикой было, или уже появился вариант с АКПП такой?

[dkonst]

Да. Совершенно верно. Буквально неделю назад появился вариант с АКПП. До этого была только механика. Единственное но: АКПП только с передним приводом. Механика только с полным. Это для Freetrack. Просто Altea XL только переднеприводная и ниже на 4 см. Зато есть дизеля с автоматом (кажется DSG).

[AlexyeNov]

Ей бы полный привод с АКПП и 200 лс - цены бы не было :)
Или была бы большой?

[dkonst]

Это точно. С АКПП и полным было бы чума. Цена думаю была бы в районе 1.1 млн за базу (база с мезаникой стоит 1.040 тыс., с АКПП дешевле - 970 тыс.)

[AlexyeNov]

Ну нормально в принципе.
Думаю, сек 9 до сотни бы шпарила

[dkonst]

Машинка очень зачетная. Внешность как говориться на любителя (пыжик ИМХО даст фору), к тому же лично мне не очень их "изобретение" в виде некрашенных бамперов, но начинка очень даже.
ИМХО только передний привод в чем-то в пользу - лишний раз куда не надо не полезешь. В повседневной эксплуатации клиренс важнее. Хотя полный все равно никогда лишним не бывает.

[Сергей09]

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9718

Вот кстати, посмотрите, может понравиться, судя по всему достойный вариант!:)

[dkonst]

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=9718

Вот кстати, посмотрите, может понравиться, судя по всему достойный вариант!:)

Все таки японцев пора убивать. Совратили весь мир своими пакетными комплектациями. Ну не нужно мне кожанного салона, эктропривода сидений без памяти, "крутой" музыки типа BOSE , а нужно ксенон, поясничная регулировка, автозатемняющееся зеркало. Ну почему это только вместе:
http://photofile.ru/photo/shpuntikk/3577766/78280906.jpg
Почему я не могу собрать машину как я хочу, а не как японские маркетологи решили?

[Сергей09]

Тем японцы с корейцами и отличаются от европейцев, и еще более экономным подходом:(

[dkonst]

Скорее все таки не экономичный, а разводительный на бабло. Типа хочешь ксенона - получай кожанный салон в приданое. Они же все-таки допускают установку некоторых опций "вне пакета" (как в колеос системы стабилизации и помощи при спуске и подъеме, см. ссылку выше). Иногда почему-то привязываясь жестко к пакету (например люк на 4007 только в премиум паке)

[Сергей09]

Пытаются нажиться на нас:( Но я думаю, что местное(Российское) представительство и ОД тже приложили к этому руку!!!

[4007]

1. Захотелось паркетник
2. Хонда - угоняемая, Раф 4 маленький и тоже угоняемый, корейцы убогие внутри, ниссаны не нравятся снаружи, митсубиси внешне никакой, с-кроссер купил свекр.
3. Привлек дизайн.

[AlexyeNov]

кстати, корейцы не убогие изнутри, хотя хз, какие ты тачки смотрел? :)

[4007]

Извини, не хотела обидеть.

[AlexyeNov]

Да не обидела :)
Я вот сидел в Santa Fe (new) - интерьер намного честно говоря больше понравился чем в 4007 :)

[dkonst]

Да дествительно стоит признать что интерьер донора - ХЛ откровенно слаб по сравнению с теми-же корейцами. Жаль что у французов до него руки не дошли.
Я вот подумываю: какой смысл от красоты СВОЕЙ машины снаружи, если сам все время внутри? Окрылять свое самолюбие взглядами прохожих в нажде что они завидуют черной завистью???

[Iga]

Да не обидела :)
Я вот сидел в Santa Fe (new) - интерьер намного честно говоря больше понравился чем в 4007 :)
Может быть интерьер и по-симпотнее, и третий ряд сидений есть с полноценными сиденьями, все ниче, кроме цены за корейское чудо! И когда багажник откроешь и увидишь, что до линии окон осталось 20-25 см, а если сиденья разложишь - то какая разница где сидеть с высоко задранными ногами, хотя в Санте мягче, но у нас-то не стучишься головой о заднее стекло, да и за сиденья кое-что можно положить в отличии от Санты. Старая баще будет!, хотя дизайн передка на любителя.

[AlexyeNov]

зато в санте двухзонный климат + дефлекторы сзади
честно говоря, я бы её взял её, но не понравлось что автомат старенький, четырёхступенчатый
цена такая же как на премиум пак 4007

[Iga]

зато в санте двухзонный климат + дефлекторы сзади
честно говоря, я бы её взял её, но не понравлось что автомат старенький, четырёхступенчатый

Толку-то от этого? А в Кроссере воздуховоды под передними сиденьями, и тоже ниче!
А старенький автомат против новенького вариатора, да за те-же деньги? Вот круто-то?:D
А в багажник вдруг что-то захочется положить?, и народу вдруг много надо перевезти?, что друзей обижать будем?, - мне ведро картошки важнее чем Вы, - да и супруга заругается, если я без картофана домой вернусь?:ah:
Машины должно быть много!!! Чтоб на все случаи жизни!:bm:!!
Лучше всего конечно УАЗик, но не поймут-с.:be:

[Ольга]

1. Понравился дизайн
2. Аутлендер угоняемый и там нет доп. сидений в багажнике, тайоты - то очень маленькие, то очень большие, Ниссан (X-Tr) какой то квадратный, Мазда СХ-7 в салоне не отличается практически от МаТрешки (за 3 года езды я уже насмотрелась на нее)
3. Ну и вообще - она секси :)

[4007]

Толку-то от этого? и народу вдруг много надо перевезти?, что друзей обижать будем?-с.:be:
По поводу третьего ряда сидений не обольщайтесь, господа! Там можно перевозить НЕДАЛЕКО и НЕ ДОЛГО только детей или таких друзей :az:, которым уже все равно как ехать. Во-первых, там очень мало места. Сядут либо двое детей либо один взрослый, причем свои колени он должен съесть. Во-вторых туда неудобно забираться. В-третьих, там жарко. Сажала туда пару раз дочку, так она жаловалась, что ей душно. Видимо система климат-контроля не настроена на обслуживание багажника. Предполагаю, что зимой будет холодно. В-четвертых, жестко.

[Ольга]

Все равно там лучше чем в трамвае :)

[AlexyeNov]

А чем тебе трамваи не угодили? Мне нравится в трамвае, правда если там сесть есть куда :)

[Ольга]

А чем тебе трамваи не угодили? Мне нравится в трамвае, правда если там сесть есть куда :)

На трамвае парковаться не удобно :)

[Pallada]

и трамвай бензин не кушает, он как лексус, электрический :)))

[Евгений]

Тут народ уже трамваями владеет? Мило...:bm:

[Ольга]

А то!!! Каждая уважающая себя девушка должна водить не только 4007!!! :)

Кстати, Евгений, как придет моя машинка - собираюсь в Северодвинск! Заодно обкатаю. Так что не один ты там будешь пантить на С СRosserе :)

[AlexyeNov]

Ого, ну и намёки ! :) :) :)

[EVGENIй]

Ого, ну и намёки ! :) :) :)
:D:az:
в точку!))) Тезка на свадьбу пригласишь?))))

[Ольга]

Ого, ну и намёки ! :) :) :)

:) Не намек а просто кокетство :ah: ;)
Хотя на самом деле, именно после последней поездки на север нашей родины я приняла решение менять машину.
Проехав пол дороги до Архангельска - пробила 3 (!!!!) колеса. Причем это была целая проблема, т.к. найти на местных шиномантажах низкопрофильную резину для Мазды 3 - абсолютно не реально.

[AlexyeNov]

:) ...
Хотя на самом деле, именно после последней поездки на север нашей родины я приняла решение менять машину.
Проехав пол дороги до Архангельска - пробила 3 (!!!!) колеса. Причем это была целая проблема, т.к. найти на местных шиномантажах низкопрофильную резину для Мазды 3 - абсолютно не реально.

интересно, каким образом поможет в этом 4007 ?
Кстати, в москву тоже заезжай, прокатимся:bk:

[Ольга]

интересно, каким образом поможет в этом 4007 ?
На 4007 удобнее ночевать в лесу когда колеса пробиты :)


Кстати, в москву тоже заезжай, прокатимся:bk:

В Москве была неделю назад!!!
Сначала хотела купить аутлендер, но в Шереметьево на стоянке увидела 4007!!!! Прилетела в Питер, сразу не заезжая домой поехала в АвтоПремиум на тестдрайв, и на следующий уже внесла залог!!! Вот так надо машины плкупать :)

[AlexyeNov]

Ну да, была неделю назад, больше значит не надо ехать :)
Эх

[Ольга]

Как соберусь - обязательно телеграфирую :confused:

[AlexyeNov]

ну, давай, с нетерпением жду )

[Димон]

Нужна была большая машина,чуть поменьше моего Citroen C8,ну и скидка в 5900 евро на ограниченную партию машин.

[AlexyeNov]

Ксати, как тебе дизелёк?

[АннА]

Доброго всем времени суток!
назрел вопрос смены авто, теперь вот мучаемся что выбрать.
1. Хендай Санта Фе Нью 2,7
2. Шевроле Каптива 2,4
3. Пежо 4007 2,4
4. ситроен Ц-Кроссер 2,4
Все 7-ми местные и с АКПП(вариатор)
Что посоветуете?
Вобщем чем больше читаешь-выбираешь, тем больше муки выбора :(
использоваться машина чаще будет в городе и ближ. подмосковье. но раз 5-7 в год(летом) выездки в деревню - последние метров 200 грунтовка( "протоптанная" в поле-лугу) в дождливую погоду превращается в кашу, месево.( на ладе 10-ке и на элантре по паре раз садились). собственно ради этого в основном и выбираем типа джип ;)

[Pit]

Хендай Санта Фе Нью 2,7


пежо и цитрус- одно и тоже с разного ракурса.

каптива уродская машина, внутри ещё уродски

[Сергей09]

Хонда Пилот:)

[Gor]

Панфайндер дизель, если именно семиместный нужен, друг катается - доволен. Дети тоже - у него их трое)))

[АннА]

Панфайндер дизель,

к дизелю муж морально не готов...

[Gor]

есть и бензин, просто у него дизель под Евро - 3, то есть практически всеяден (папрашу с камазом не сравнивать), у того же Пыжика Евро - 4, для моего Саратова,к примеру, это практически нереально.

[мирн]

Ездим на 4007, в двое детей

мирн добавил 25.12.2008 в 22:51
Ездим на 4007, в двое детей в багажнике (3-й ряд) жена с грудным ребёноком в середине и двое взрослых в переди все довольны. Бери

[peugeot Sk]

Странно как то,на одной странице вы хвалили машиеу,здесь она у вас полный Ацтой!Мне кажется Вы даже как то целеноправлено делаете.И неверется что Вы заботетесь о других.Да ездил на Туареге много, только из сервиса не вылазил и все время ДУМАЛ где же здесь НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО!Совет продайте машину быстрее и не мучайтесь,да и других не сбивайте с толку!Без обид.Просто на доел ваш негатив.:(

peugeot Sk добавил 31.01.2009 в 17:55
Сорри за ошибки.Спешил!:ah:

[Сергей09]

Я ее хвалю,но не нахваливаю:) Пытаюсь быть объективным,что то в ней нравится,что то категорически нет! Могу только сказать,что второй раз я бы ее не купил, и думаю,что многие здесь тоже! А насчет продать,я бы продал,да в свете последних событий не хочется терять так много денег, может к лету и продам,если рынок стабилизируется! И я вобщем то никого тут не отговариваю, каждый решает для себя сам и опять же должен же кто то нивелировать щеняций восторг тут и пытаться увидеть не толькоположительные, но и отрицательные стороны! На то это и форум для общения, а не форум для хвалебной песни детищу японского автопрома!

[peugeot Sk]

Да И У ЕВРОПЕЙЦЕВ ХВАТАЕТ СВОИХ ПРОБЛЕМ,качество у них желает остовлять лучшего!!!!!!!Когда покупал 407 тоже все говорили г....но,а оказалась хорошая машина!В каждой машине обязательно есть свой косяк.И даже в Бентли,поверте я точно знаю,сталкивался.Мне лично не нравится в 4007 что не регулируется руль по вылету.Но привыкнуть можно!:)

[maradona]

Дёшево и сердито!